P2074: Kollektori absoluutrõhu/massiõhuvoolu ja drosselklapi asendi korrelatsioon suurel koormusel

Mida see tähendab

Suurel koormusel ei vasta MAP/MAF-i ja drosselklapi asendi suhe kalibreeritud väärtusele — tavaliselt on põhjuseks laadimisõhu leke, piiratud sisselase või MAF-i näidu alahindamine täielikult avatud drosselklapi korral.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Suuremal mootorikoormusel kontrollib mootori juhtarvuti, kas drosselklapi asend vastab MAF-anduriga mõõdetud õhuvoolule ja MAP-anduriga mõõdetud sisselaskerõhule. P2074 salvestub, kui see seos koormuse all kalibreeritud vahemikust väljub. Põhjuseks võib olla ülelaadimisega sisselaskest lekkiv õhk, piiratud õhuvool või liiga väike õhuvoolunäit.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ülelaadimisõhu leke pärast turbolaadurit
2. MAF-andur on saastunud
3. Õhufilter on tugevalt ummistunud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu, kiirendamisel viivitus
• Ebaühtlane või ebastabiilne tühikäik
• Suurenenud kütusekulu
• Käivitamine võib olla raskendatud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ning MAP-, MAF- ja drosselklapi asendi reaalajaandmed, et kinnitada, kas veakood tekkis koormuse all, ja teha kindlaks, millised näidud lahknevad.
2. Kontrolli õhufiltrit ja sisselasketorusid tugeva takistuse, kokkulangemise, lahtiste ühenduste või prahi suhtes.
3. Turbomootoril kontrolli pärast turbot paiknevaid suruõhutorusid ja vahejahuti ühendusi pragude, lahtiste klambrite või õliste lekkimisjälgede suhtes.
4. Kontrolli MAF-anduri tundlikku elementi saastumise suhtes ning võrdle selle näite tootja spetsifikatsiooniga asjakohastes töötingimustes.
5. Kui nähtavat õhuvoolu riket ei leidu, kontrolli MAP-, MAF- ja drosselklapi asendi ahelaid ning andurite reaktsiooni tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda lekkiv suruõhuvoolik uuesti või vaheta kahjustatud toru ja kinnita ühendused.
• Vaheta tugevalt ummistunud õhufilter ning eemalda sisselaske takistused.
• Puhasta saastunud MAF-andur sobiva anduripuhastusvahendiga.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või vaheta andur, mis ei vasta tootja spetsifikatsiooni katsetele.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuni vea põhjus on selgunud, väldi haagise vedamist, järske tõuse ja tugevat kiirendamist, eriti kui võimsus langeb või mootor tõrgub. Ülelaadimise ajal jätkuv sõit suruõhulekkega võib halvendada mootori jõudlust ja suurendada kütusekulu.