Mida see tähendab
DEF-paagi soojendi juhtliini pinge on oodatust madalam – põhjuseks võib olla lühis massiühendusse või madalale tasemele kinni jäänud draiver.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi paagi soojendi juhtimisahel juhib soojendit, mis takistab DEF-i külmumist. Kood P202B salvestub, kui ahela pinge on oodatud vahemikust madalam, mis võib viidata lühisele maandusse või juhtimisahela rikkele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistikupesad korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsiooni kulumine
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
- Heitegaaside ülevaatus ebaõnnestunud (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reduktandi soojendi olekut ning pane kirja kõik DEF-i hoiatused või käivitamise keelamise loendurid.
- Kontrolli soojendi pistikut ja lähedal olevat juhtmekimpu korrosiooni, kahjustatud kontakte või maandusega kokku kulunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli soojendi pistikut ja lähedal olevat juhtmekimpu korrosiooni, kahjustatud kontakte või massini kulunud isolatsiooni suhtes.
- Mõõda tootja diagnostikaprotseduuri järgi soojendi takistust ja ahela toimimist, et eristada lühises soojendit juhtmestiku rikkest.
- Kui juhtmestik ja soojendi on korras, kontrolli juhtmooduli väljundit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda maandusse lühistatud hõõrdunud juhtjuhtmed.
- Puhasta või asenda korrodeerunud soojendi pistikuklemmid.
- Asenda reduktandi paagisoojendi, kui see ei läbi takistuse või isolatsiooni kontrolli.
- Paranda juhtpoole ahel, kui pinge jääb madalaks ka korras soojendi ja juhtmekimbu korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga võib saada sõita, kuid mittetöötav paagisoojendi võib külma ilmaga jätta DEF-i külmunuks ja heitmekontrolli häirida. Jälgi käivituse keelamise loendurit ning korralda remont kiiresti, kui see ilmub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.