Mida see tähendab
EVAP-kütuseaurude temperatuurianduri signaal hüppab või katkeb vahetevahel – tavaliselt on põhjuseks pistiku või hõõrdumise tõttu kahjustunud juhtme rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-kütuseaurude temperatuuriandur edastab juhtmoodulile aurude temperatuuri kütuseaurude heitekontrollisüsteemi seireks. Kood P2028 salvestub, kui anduri signaal katkeb vahetevahel või hüppab, sageli vibratsiooni või juhtmekimbu liikumise tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistiku või hõõrdumise tõttu kahjustunud juhtme katkendlik ühendus
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni korral
- Juhtmestik paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Võimalik kütuse lõhn paagi või mootoriruumi läheduses
- Heitegaaside ülevaatus ebaõnnestunud
- Paagikorgi lahtioleku hoiatus võib ilmuda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja kuva graafikul EVAP-kütuseaurude temperatuuri signaal, liigutades ettevaatlikult juhtmekimpu, et püüda katkestust esile kutsuda.
- Kontrolli anduri pistikut lahtiste klemmide, niiskuse, korrosiooni või kahjustatud tihendite suhtes.
- Järgi juhtmekimbu kulgemist ja otsi hõõrdumise või kokkupuute kohti vibreerivate, kuumade või liikuvate osadega.
- Kontrolli tootja juhiste järgi pistikuklemmide pinget ja ahela pidevust, samal ajal juhtmekimpu painutades.
- Kui ahel püsib stabiilsena, jälgi anduri reaktsiooni temperatuurimuutustele, et teha kindlaks, kas andur ise töötab katkendlikult.
Levinumad lahendused
- Kinnita pistik ja paranda selle tihend, kui sinna on sattunud niiskust.
- Paranda lahtised või korrodeerunud anduriklemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmed ja kinnita juhtmekimp vibratsiooni või kulumise eest.
- Vaheta EVAP-kütuseaurude temperatuuriandur, kui selle väljund katkeb korras juhtmestiku korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul ei muuda see kood sõidukit ebaturvaliseks, kuid EVAP-seire võib olla ebausaldusväärne ja sõiduk ei pruugi heitmekontrolli läbida. Kütuselõhna korral väldi lahtist tuld ja lase põhjus kiiresti uurida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.