P201D: Sisselaskekollektori klappide täiturmehhanismi sisemine jõudlus (1. silindriploki pool)

Mida see tähendab

1. silindriploki poolel asuva IMRC-täiturmehhanismi sisemine enesediagnostika tuvastab normist kõrvalekalde: draiveriaste, asendi tagasiside või termiline piir ei vasta enam kalibreeritud profiilile.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 IMRC-täiturmehhanism sisaldab mootorit ning tagasiside- või juhtimiselektroonikat, mis seavad sisselaskeklapid õigesse asendisse. Sisemine diagnostika jälgib, kas need osad töötavad kalibreeritud piirides; kood P201D salvestub, kui täiturmehhanism teatab sisemisest talitlusprobleemist, näiteks juhi-, tagasiside- või temperatuuririkkest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Täiturmehhanismi draiveri või anduri sisemine rike
2. Täiturmehhanism on üle kuumenenud ja selle võimsust on piiratud

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Vähenenud mootorivõimsus või uimane kiirendus
• Kõhklus või mootori ebaühtlane reageerimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ning kõik täiturmehhanismi live data näidud või seotud IMRC koodid, enne kui midagi kustutad.
2. Kontrolli bank 1 täiturmehhanismi pistikut ja juhtmekimpu halva kontakti, korrosiooni, kuumakahjustuse või lühise suhtes, mis võib jäljendada sisemist riket.
3. Kontrolli, kas bank 1 klapilülid liiguvad vabalt ega sunni täiturmehhanismi kinni kiilunud klapi vastu töötama.
4. Anna diagnostikaseadmega käsk bank 1 klappide liigutamiseks ning jälgi töö ajal täiturmehhanismi tagasisidet ja sisemise seisundi näite.
5. Kontrolli täiturmehhanismi toidet, massi ja tagasisideahelat tootja spetsifikatsiooni järgi; vaheta täiturmehhanism alles siis, kui välised põhjused on välistatud ja sisemine rike püsib.

Levinumad lahendused

• Paranda kontrollimisel leitud kahjustatud või halvasti ühendatud bank 1 täiturmehhanismi pistik või juhtmekimp.
• Vabasta kinni kiiluv bank 1 klapihoovastik, kui see koormab täiturmehhanismi üle.
• Kõrvalda kinnitatud bank 1 täiturmehhanismi toite- või maandusrike.
• Asenda bank 1 IMRC täiturmehhanism, kui selle sisemine juhtimine, tagasiside või temperatuuri diagnostika ebaõnnestub pärast ahela kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, saad tavaliselt lühikese ettevaatliku sõidu teha, kuid väiksem võimsus või viivitus võib muuta kiirendamise vähem usaldusväärseks. Väldi järsku kiirendamist ja lase täiturmehhanism peagi üle kontrollida, sest bank 1 õhuvoolu juhtimine ja heitmed võivad olla mõjutatud.