P201E: Sisselaskekollektori klappide täiturmehhanismi sisemine jõudlus (2. silindriploki pool)

Mida see tähendab

2. silindriploki poolel asuva IMRC-täiturmehhanismi sisemine enesediagnostika tuvastab normist kõrvalekalde: draiveriaste, asendi tagasiside või termiline piir ei vasta enam kalibreeritud profiilile.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 2 IMRC-täiturmehhanism liigutab sisselaskekollektori klappe ning kasutab soovitud asendi jälgimiseks sisemisi juhtimis- ja asenditagasiside komponente. Kood P201E salvestub, kui täiturmehhanismi enda talitluskontroll tuvastab, et selle töö ei vasta oodatud profiilile, näiteks mootori-, tagasiside- või ülekuumenemisprobleemi tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Täiturmehhanismi sisemine rike
2. Täiturmehhanismi mootori või asendianduri rike
3. Täiturmehhanism üle kuumenenud
4. Pistiku või juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Vähenenud mootorivõimsus või uimane kiirendus
• Kõhklus või mootori ebaühtlane reageerimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja otsi muid IMRC või pinge koode, mis võivad selgitada bank 2 täiturmehhanismi riket.
2. Kontrolli bank 2 täiturmehhanismi pistikut ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni, lahtiste kontaktide või ülekuumenemise märkide suhtes.
3. Kontrolli bank 2 klapihoovastikku ja klappi takerdumise suhtes, mis võib täiturmehhanismi seiskuma või kuumenema panna.
4. Juhi diagnostikaseadmega bank 2 klappe ning võrdle kästud asendit tagasiside ja täiturmehhanismi olekuga.
5. Kontrolli enne täiturmehhanismi rikkeks tunnistamist bank 2 toite-, maandus- ja tagasisideahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud bank 2 täiturmehhanismi pistik või juhtmestiku rike.
• Eemalda bank 2 klapihoovastiku liikumist takistav võõrkeha või tahmasadestus.
• Kõrvalda kinnitatud bank 2 täiturmehhanismi toite- või maandusprobleem.
• Asenda bank 2 IMRC täiturmehhanism, kui selle mootor või sisemine asenditagasiside ei läbi kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, sõida rahulikult ainult nii palju, kui diagnostikasse jõudmiseks vaja; väiksem võimsus või kõhklemine võib kiirendamist mõjutada. Väldi järsku kiirendamist ja kõrvalda rike peagi, sest bank 2 klappide juhtimine ja heitmed võivad jääda häirituks.