Mida see tähendab
ECM tuvastab kliimaseadme kompressori mootori vooluanduri vooluahelas vahemiku-/jõudlusrikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
A/C kompressori mootori vooluandur teatab kompressori elektrivoolust juhtmoodulile. P0EB0 tähendab, et näidu vahemik või reaktsioon ei vasta oodatud kompressori tööle, mis võib olla tingitud anduri triivimisest või valest paigutusest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri karakteristik on triivinud
- Anduri kinnitus on nihkunud
- Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või hübriidsüsteemi hoiatustuli
- Kliimaseade ei pruugi jahutada
- Jahutus võib olla katkendlik
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta külmutatud kaadri ja reaalajas andmeid, et võrrelda vooluanduri näitu kompressori käskluste ning seotud hübriidi- või A/C-koodidega.
- Kontrolli vooluanduri kinnitust ja asendit, seejärel kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli vooluanduri toite- ja maandusühendusi ning testi signaalijuhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes.
- Võrdle anduri reaktsiooni tootja poolt määratud kompressori kontrollide ajal tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui kinnitus ja juhtmestik on korras, testi vooluanduri triivi enne kompressori või inverteri rikke uurimist.
Levinumad lahendused
- Korrigeeri vooluanduri asendit, kui see on nihkunud.
- Kinnita pistik ning puhasta või paranda korrodeerunud klemmid.
- Paranda kahjustatud või suure takistusega vooluanduri juhtmestik.
- Vaheta vooluandur välja, kui selle reaktsioon on spetsifikatsioonist väljas.
- Paranda kompressor või inverter ainult siis, kui anduri ja vooluahela kontrollid näitavad vea asukohta seal.
Kas võin sõitu jätkata?
A/C võib jahutada kehvasti või katkendlikult, võimaliku hübriidhoiatusega. Lepi varakult aeg diagnostikaks, sest juhtmoodul võib kompressori tööd piirata; ära looda äärmusliku ilma korral salongi kütmisele ega jahutamisele.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.