P0E6C: Aku laadimissüsteemi eellaadimiskontaktori ahel on lahti jäänud

Mida see tähendab

Kõrgepingeaku eellaadimiskontaktor annab märku kõrgest juhtimisahela pingest. Sellised juhtmestiku rikked on tavaliselt põhjustatud hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikukontaktide tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine aktiivse veakoodi korral aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Eellaadimiskontaktor ühendab kõrgepingeaku ajamisüsteemiga takisti kaudu, et kondensaatorid saaksid laadida enne peamiste kontaktorite sulgumist. Juhtmoodul jälgib eellaadimiskontaktori ahelat ja salvestab P0E6C, kui kontaktorist teatatakse, et see on kinni avatud asendis. Lühis B+-ga, katkestusega mähis või halb kontakt pistikus võib takistada oodatud reaktsiooni.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhe on B+-ga lühises
2. Mähis on katkestatud
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur

Sümptomid

• Hübriid-/elektriauto süsteemi hoiatustuli põleb
• Võimsus on vähenenud või auto töötab avariirežiimis
• Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
• Elektriline sõiduulatus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta diagnostikaseadmega freeze frame’i andmed ja eellaadimiskontaktori käsud ning kontrolli, kas rike ilmneb eellaadimiskatse ajal.
2. Kui sõiduk on tootja ohutusprotseduuri järgi välja lülitatud, kontrolli eellaadimiskontaktori pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, niiskuse, tagasi vajunud klemmide või korrosiooni suhtes.
3. Kontrolli kontaktori mähise pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada katkestusega mähis.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi juhtmeid lühise suhtes B+-ga ja pistikuklemmide kontakti kvaliteeti.
5. Kui juhtmed ja mähis on korras, võrdle skannimisvahendiga kontaktori kästud ja teatatud olekuid ning kontrolli kontaktorit või juhtmooduli väljundastet.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud juhtmed või lühis B+-ga eellaadimise juhtimisahelas.
• Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või tagasi vajunud pistikuklemmid.
• Vaheta eellaadimiskontaktor välja, kui selle mähis on katkestusega või see ei läbi ettenähtud talitluskatset.
• Paranda või vaheta juhtmooduli väljundaste alles pärast seda, kui ahel ja kontaktor on kontrollitud.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära looda sõidukile tavapärastel sõitudel, kui võimsus on piiratud või sõiduk ei pruugi lülituda režiimi Ready; laadimine võib samuti nurjuda. Peatu, kui sõiduk kaotab veojõu või kuvab peatumist nõudva kõrgepingesüsteemi hoiatuse.