OBD-II veakood

P0DFA: Generaatori faaside U-V-W vooluandurite korrelatsioon

Mida see tähendab

Generaatori U-, V- ja W-faasi vooluandurite signaalid ei ole omavahel kooskõlas kalibreeritud lubatud hälbe piires.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Generaatori U-, V- ja W-faasi vooluandurid mõõdavad mootorgeneraatori kolme faasi voolu, et hübriidsüsteemi juhtmoodul saaks generaatori pöördemomenti juhtida. See veakood rakendub, kui kolme anduri signaalid erinevad oma kalibreeritud seosest rohkem, kui lubatud, mis viitab ühe anduri triivile või kanalite soovimatule massinihkele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Ühe anduri karakteristik on nihkunud
  2. Maapotentsiaali nihe kanalite vahel

Sümptomid

  • Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
  • Võimsus on vähenenud või hübriidsüsteemi töö muutunud

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata U-, V- ja W-faasi voolu reaalaja näite võrreldavates töötingimustes, et leida kanal, mille näit erineb ülejäänud kahest.
  2. Kontrolli seotud hübriidsüsteemi või generaatori veakoode, mis võivad viidata ühisele toite-, massi- või pistikuprobleemile.
  3. Kui hübriidsüsteem on hooldusinfo järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli kolme vooluanduri pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste, lõtvade klemmide või saastumise suhtes.
  4. Kontrolli tootja protseduuri järgi andurite masse ja ühiseid ühendusi pingenihete suhtes.
  5. Testi iga faasi vooluandurit ja selle ahelat tootja nõuete järgi, et tuvastada triiviv kanal.

Levinumad lahendused

  • Paranda mõjutatud faasi anduri lõdvad või kahjustatud pistikud ja juhtmestik.
  • Kõrvalda kinnitatud halb massiühendus või massinihe, mis mõjutab andurikanaleid.
  • Vaheta faasi vooluandur, mille kalibreering on kinnitatud nõuetele mittevastavaks.
  • Paranda U-, V- või W-faasi näite mõjutav kinnitatud juhtmooduli ühendusrike.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida ainult vajaduse korral ning väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist ja järske tõuse, sest generaatori väljund ja hübriidsüsteemi töö võivad olla piiratud või muutunud. Peatu, kui võimsus muutub ettearvamatuks või hübriidsüsteemi hoiatus süveneb.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid