Mida see tähendab
Elektrilise kliimaseadme kompressori mootori pingeandur A annab teada üldisest rikkest. Kompressori pingetagasiside on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Elektriline kliimakompressor kasutab pinge tagasisidet andurilt A, et selle juhtimissüsteem saaks hallata kompressori tööd. See veakood salvestatakse, kui moodul tuvastab üldise rikke selle anduri ahelas ega saa teatatud mootori pingeid usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pingeandur rikkis
- Juhtmestiku viga
Sümptomid
- Kliimaseadme hoiatustuli võib süttida
- Kliimaseade võib jahutada vähe või üldse mitte
- Kliimaseadme töö võib olla piiratud või keelatud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja loe kliimakompressori pingeanduri A reaalajas andmeid, et näha, kas viga on olemas ja millised töötingimused selle käivitasid.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi ohutult välja lülitatud, kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri toite-, maandus- ja signaalijuhtmestiku pidevust ning lühiseid sõiduki elektriskeemi abil.
- Mõõda anduri A väljundit hooldusteabes toodud tingimustel ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi pingeandurit ja kompressori seotud juhtkomponente tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda ja kinnita anduri A pistik uuesti.
- Paranda kahjustatud või korrodeerunud anduri juhtmestik või klemmid.
- Taasta anduri toite- või maandusühendus, kui testimine tuvastab vea.
- Vaheta välja pingeandur A, kui selle väljund ei läbi määratud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike võib elektrilise kliimakompressori töö välja lülitada või seda piirata, mistõttu salong võib jääda vähese jahutusega või üldse jahutuseta. Üldjuhul saab sõita, kui muid hoiatusi ega sõidetavusprobleeme pole, kuid ära looda kliimaseadmele klaaside udust puhastamisel ning kõrvalda rike peagi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.