Mida see tähendab
Automaatkäigukasti manuaalse käiguvahetuse juhtimisahela töövahemik või toimivus on häiritud. Manuaalrežiimi käiguvahetustaotlusi ei saa usaldusväärselt tõlgendada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Automaatkäigukasti käsitsi käiguvahetuse juhtahel võimaldab juhil käiguvahetust taotleda ning juhtmoodul kontrollib, kas signaal jääb eeldatud vahemikku ja muutub ootuspäraselt. P0951 salvestub, kui sisendsignaal on olemas, kuid selle vahemik või käitumine ei vasta oodatule; põhjuseks võivad olla kulunud lülitikontaktid või suure takistusega ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti kontaktid vananenud
- Suure takistusega ühendus
- Andurielement on kalibreerimisvahemikust välja kulunud
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi live data’st käsijuhtimise sisendit, valides kõik saadaolevad käsitsi käiguvahetuse taotlused.
- Kontrolli, kas kuvatud sisendsignaal muutub sujuvalt ja järjepidevalt või püsib ebausutava väärtuse lähedal.
- Kontrolli käsitsi käiguvahetuse lüliti pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide või suuremat takistust põhjustada võivate juhtmekahjustuste suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi ahela pidevust ja ühendustakistust ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli lüliti kontakte või andurelementi kulumise suhtes, mis võib viia signaali eeldatud vahemikust välja.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita suure takistusega või korrodeerunud pistik.
- Paranda käsitsi käiguvahetuse juhtahela kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta kulunud lüliti või andurelement, mis ei anna vahemikku jäävat signaali.
- Paranda kinnitatud mooduli sisendrikkega seade.
Kas võin sõitu jätkata?
Käigukast võib endiselt automaatselt käike vahetada, kuid käsitsi käiguvahetuse taotlused võivad viibida või saada valesti tõlgendatud. Ära looda käsirežiimile liikluses, järskudel teedel ega olukorras, kus on vaja mootoriga pidurdada, kuni signaal toimib usaldusväärselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.