P0913: Käiguvalitsa värava täiturmehhanismi ahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Käiguvalitsa asenditäiturmehhanismi ahel annab teada kõrgest signaalitasemest. Käiguvalitsa asendi muutmine on häiritud. Seda tüüpi juhtmestikurikke põhjuseks on tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontakti nihkumine pistikukorpuses. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsena olemise ajal aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Käiguvalitsa värava täiturmehhanism liigutab käigukasti mehhanismi käiguvahetusväravate vahel ning käigukasti juhtmoodul (TCM) jälgib liikumiskäsu ajal täiturmehhanismi ahelat. P0913 salvestatakse, kui ahela näit on eeldatavast kõrgem; põhjuseks võib olla akuplussiga lühises juhtjuhe, katkestusega täiturmehhanismi mähis või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe on lühises B+-ga
2. Mähis on katkestusega
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud või hilinenud käiguvahetused või käigud ei vahetu
• Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata diagnostikaseadmega kästud väravat, täiturmehhanismi olekut ning ahela rikke tingimusi, et teha kindlaks, millal kõrge näit tekib.
2. Kontrolli käiguvalitsa värava täiturmehhanismi pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, vee sissetungi, tagasi nihkunud kontaktide, korrosiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi järgi käiguvalitsa juhtjuhtme soovimatut ühendust akuplussiga ning pistikute pidevust, liigutades juhtmestikku ettevaatlikult.
4. Mõõda täiturmehhanismi mähist katkestuse suhtes ja kontrolli selle pistikukontakte tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui juhtmestik ja mähis on korras, kasuta diagnostikaseadme täiturmehhanismi juhtkäske kästud ja teatatud värava liikumise võrdlemiseks ning kontrolli seejärel mehaanilise takistuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud või muljutud käiguvalitsa värava täiturmehhanismi juhtmestik, kui see on toitega lühises.
• Puhasta või paranda korrodeerunud, märjad või tagasi nihkunud pistikuklemmid ning taasta tihendus.
• Vaheta käiguvalitsa värava täiturmehhanism, kui selle mähises on katkestus.
• Paranda kinni kiiluv väravamehhanism, kui täiturmehhanism ja ahel läbivad kontrolli.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi sõitmist, kui käigud jäävad vahele, käiguvahetused on järsud või käigukast libiseb või on ühe käigu peale kinni jäänud; kui juhtimine on ettearvamatu, korralda puksiir. Sõidu jätkamine võib käigukasti kahjustusi süvendada ning avariirežiim võib piirata kiirust või kasutatavate käikude arvu.