Mida see tähendab
Siduri B täiturmehhanismi juhtahel annab teada kõrgest pingest. Siduri B rakendumist ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
TCM juhib siduri B täiturmehhanismi juhtimisahela kaudu ning kontrollib siduri juhtimise ajal ahela elektrilist taset. See kood salvestatakse, kui ahela näit on eeldatavast kõrgem; põhjuseks võib olla B+-ga lühises juhtjuhe, katkestusega täiturmehhanismi mähis või korrodeerunud ühendus, mis häirib ahelat.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+-ga
- Täiturmehhanismi mähis on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud või hilinenud käiguvahetused või käigud ei vahetu
- Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning vaata live data siduri B juhtkäske, et näha, millal ahela kõrgepinge rike ilmneb.
- Kontrolli täiturmehhanismi pistikut ja juhtjuhtmeid korrosiooni, kahjustuste, halva kinnituse või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi eraldatud ahelas, kas juhtjuhe on B+-ga lühises.
- Kontrolli siduri B täiturmehhanismi mähise pidevust ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhe ja mähis on korras, kontrolli pistiku kontakttakistust ja TCM-i poolset ahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda B+-ga lühises juhtjuhe.
- Paranda kahjustunud või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda siduri B juhtmestiku katkine või kahjustunud osa.
- Vaheta täiturmehhanism, kui selle mähise katkestus on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui sidur B rakendub ebausaldusväärselt, ning peatu, kui käigukast libiseb, kaotab veojõu või ei suuda ohutut käiku valida. Kontrollimatu või mittetöötav sidur võib põhjustada vahelejäänud käiguvahetusi ja käigukasti lisakahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.