OBD-II veakood

P0901: Siduri täiturmehhanismi ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Siduri täiturmehhanism ei vasta käskluse alusel liikumisel jõudlusnõuetele, mis viitab oodatust suuremale mehaanilisele või hüdraulilisele takistusele.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Siduri täiturmehhanism positsioneerib sidurit robotiseeritud manuaalkäigukastis või topeltsiduriga käigukastis ning käigukasti juhtmoodul võrdleb kästud liikumist täiturmehhanismi reageeringuga. See kood salvestatakse, kui liikumine, kiirus või asend jääb eeldatavast vahemikust välja; põhjuseks võib olla täiturmehhanismi takistus, kohanduse piirist suurem siduri kulumine või triiviv andur.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Täiturmehhanism on kulunud või aeglane
  2. Siduriketas on kohanemispiiri ületavalt kulunud
  3. Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

  • Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
  • Järsud või hilinenud käiguvahetused või käigud ei vahetu
  • Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
  • Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame'i andmed ning võrdle käiguvahetuse ajal siduri täiturmehhanismi kästud ja tegelikku asendit, et näha, kas reageering on aeglane, puudulik või ebaühtlane.
  2. Kontrolli täiturmehhanismi pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustuste või katkendliku kontakti suhtes, mis võib jätta mulje täiturmehhanismi puudulikust tööst.
  3. Kontrolli täiturmehhanismi toite-, massi- ja tagasisidejuhtmeid elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi.
  4. Hinda tootja protseduuri järgi, kas täiturmehhanismi liikumine on aeglane või takistatud, ning vaata võimaluse korral siduri kulumise või kohanduse andmeid.
  5. Kui juhtmestik ja mehaaniline liikumine on korras, kontrolli asendianduri tagasiside täpsust kogu töövahemikus.

Levinumad lahendused

  • Paranda täiturmehhanismi lahtine, korrodeerunud või kahjustunud ühendus.
  • Kõrvalda täiturmehhanismi hoovastiku või mehhanismi kiilumine või takistus.
  • Vaheta kulunud või aeglaselt töötav siduri täiturmehhanism.
  • Hoolda sidurit, kui selle kulumine ületab käigukasti kohanduse piirid.
  • Vaheta tagasisideandur, kui see ei läbi tootja täpsuskontrolle.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ning väldi tugevat kiirendamist ja korduvaid peatumisega käiguvahetusi, kui sidur libiseb, jõnksutab või rakendub hilinemisega; sidur võib üle kuumeneda ja veel rohkem kuluda. Ära sõida, kui käigukast lülitub avariirežiimi või ei suuda käike usaldusväärselt valida.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid