Mida see tähendab
Veomootori A siduri riivmehhanismi asendi ahel annab teada jõudlusprobleemist. Hübriidsõiduki siduri rakendumist ei saa usaldusväärselt juhtida ega kontrollida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A siduri riivmehhanism rakendab või vabastab osa hübriidajamist ning selle asendiandur võimaldab juhtmoodulil võrrelda tegelikku liikumist käsuga. See toimivuskood salvestatakse, kui signaal on olemas, kuid riivi teatatud asend või liikumine ei vasta oodatud reageeringule, näiteks kulunud riivi või triiviva anduri tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Siduri riivmehhanism on kulunud
- Anduri nullpunkt on nihkunud
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud või hilinenud käiguvahetused või käigud ei vahetu
- Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning võrdle diagnostikaseadme andmetes veomootori A riivi kästud ja teatatud asendit, et teha kindlaks, millal lahknevus tekib.
- Kontrolli riiviandurit, pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või mehaanilise takistuse tunnuste suhtes.
- Kontrolli anduri toidet, massi ja signaali kvaliteeti riivi liikumise ajal, järgides elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
- Hinda tootja protseduuri järgi, kas riiv jõuab järjekindlalt kästud asenditesse ega kiilu.
- Kui liikumine on ühtlane, kuid teatatud asend ebatäpne, kontrolli, kas anduri näit triivib või väljund on kalibreerimata.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita riivianduri pistik ning paranda kahjustunud juhtmestik.
- Kõrvalda veomootori A riivmehhanismi kiilumine või kulumine, kui seda saab hooldada.
- Vaheta riivi asendiandur, kui selle näit triivib või andur ei läbi väljundtesti.
- Paranda või vaheta riivikoost, kui see ei jõua kästud asenditesse.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetus põhjustab jõnksutamist, libisemist, vahelejäänud käike või avariirežiimi, sest hübriidsidur ei pruugi rakenduda käsu järgi. Korralda kiire diagnostika; jätkamine võib ajami kulumist süvendada või jätta sõiduki veojõuta.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.