Mida see tähendab
Siduripedaali asendi andur A annab teada vooluahela kõrgest pingest. Pedaali asendit ei saa usaldusväärselt mõõta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Siduripedaali asendiandur A edastab juhtmoodulile pedaali käigu kohta infot elektrilise signaalina. Kood salvestub, kui signaal ületab kalibreeritud vahemiku. Põhjuseks võib olla anduri, juhtmestiku või pistiku rike, mis tõstab signaali pinget.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur rikkis
- Juhtmestiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustatud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi live data’s andur A asendit vabastatud ja vajutatud pedaaliga, et kinnitada ebatavaliselt kõrge signaal.
- Kontrolli andur A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, kahjustatud isolatsiooni või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil pingelühist ning tootja katsetingimustel ahela toite-, massi- ja signaaliühendusi.
- Võrdle anduri juures ja juhtmooduli poolses otsas mõõdetud signaali, et leida juhtmestiku- või pistikurike.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli andur A väljundit pedaali liikumise ulatuses tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda toitega lühises olev või muul viisil kahjustatud signaalijuhe.
- Paranda lõdvad, korrodeerunud või valesti ühendatud andur A pistiku klemmid.
- Vaheta siduripedaali asendiandur A välja, kui selle väljund jääb korras ahela korral liiga kõrgeks.
- Kustuta kood ning kinnita, et signaal järgib pedaali liikumist tootja spetsifikatsiooni piires.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui siduri töö või käigu valimine on ettearvamatu, väldi sõitmist, sest andur A kõrge signaal võib siduriga seotud juhtimist häirida. Peatu, kui käike on raske vahetada või sõiduk käitub käiguvahetusel ootamatult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.