Mida see tähendab
ECM-i veojõukontrolli sisendsignaal on oodatust kõrgem. Rataste läbilibisemise korral ei saa mootori pöördemomendi vähendamist usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veojõukontrolliplokk saadab mootori juhtplokile momendi vähendamise päringu, kui tuvastatakse rataste libisemine. See kood salvestub siis, kui sisendsignaal on oodatust kõrgem, mis võib tuleneda akupingega lühises olevast juhtmest või kõrgest ploki väljundist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises B+ toitega
- TCS-mooduli väljundsignaal on liiga kõrge
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning skaneeri mootori- ja ABS-i/veojõukontrolliplokid seotud signaali- või sidekoodide leidmiseks.
- Kontrolli reaalajas veojõukontrolli päringu andmeid, et teha kindlaks, kas mootoriplokk näeb pidevat või ootamatult kõrget päringut.
- Kontrolli signaalijuhtmestikku ja pistikuid toiteallikaga kokkupuute, kahjustatud isolatsiooni või halvasti ühendatud kontaktide suhtes.
- Testi sisendahelat akupinge lühise suhtes ja kontrolli veojõukontrolliploki väljundit tootja protseduuri järgi.
- Kui ahel testib õigesti, kontrolli enne plokivee kaalumist ploki toiteid, maandusi ja sidet.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud juhtmestik või akupingega lühises olev signaalijuhe.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised ploki pistikuklemmid.
- Korrigeeri vigane ploki toite- või maandusühendus.
- Paranda või asenda kinnitust leidnud kõrge väljundiga veojõukontrolliplokk.
Kas võin sõitu jätkata?
Veojõukontroll võib taotleda pöördemomendi vähendamist valesti või jätta nõuetekohaselt reageerimata ning käigukast võib minna piiratud töörežiimi. Väldi libedaid olusid ja ära jätka sõitu, kui sõiduk ei kiirenda või vaheta käike etteaimatavalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.