Mida see tähendab
ECM-i veojõukontrolli sisendsignaal viitab vahemiku või jõudluse rikkele. Rataste läbilibisemise korral ei saa mootori pöördemomendi vähendamist usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veojõukontrolli sisend edastab momendi vähendamise päringu mootori juhtplokile. See kood salvestub siis, kui signaal on olemas, kuid selle väärtus või käitumine on ebausutav, näiteks kui see on vastuolus ratta kiiruse või veojõukontrolli andmetega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- TCS-signaal ei ole rataste kiirustega võrreldes usutav
- Mooduli kalibreering on vale
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetused on järsud, hilinenud või jäävad ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetusel käigud libisevad või käigukast jõnksutab
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning skaneeri ABS-i/veojõukontrolli ja mootoriplokid ratta kiiruse, kalibreerimise või sidekoodide leidmiseks.
- Võrdle veojõukontrolli päringu reaalajaandmeid rataste kiiruste ja süsteemi olekuga, et tuvastada, millal sisend muutub ebausutavaks.
- Kontrolli asjakohaseid ploki pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võivad signaali moonutada.
- Kontrolli rataste kiiruse anduri näitusid ja veojõukontrolli signaaliteed tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
- Kui riistvara kontrollid õnnestuvad, kontrolli enne komponentide vahetamist, kas ploki kalibreerimine ja konfiguratsioon on sõiduki jaoks õiged.
Levinumad lahendused
- Paranda halvenenud ühendus või kahjustatud juhe, mis mõjutab veojõukontrolli sisendit.
- Korrigeeri ratta kiiruse andurit või seotud viga, mis muudab veojõukontrolli andmed ebausutavaks.
- Uuenda või korrigeeri ploki kalibreerimist, kui tootja teave seda kohaldatavaks peab.
- Vaheta andur või plokk välja alles siis, kui signaali- ja kalibreeringukontrollid on rikke asukoha kindlaks teinud.
Kas võin sõitu jätkata?
Veojõukontrolli momendi vähendamine võib olla ebausaldusväärne ja käigukast võib piirata tööd. Kasuta erilist ettevaatust märjal, jäisel või lahtisel pinnal ning väldi sõitmist, kui käiguvahetus muutub järsuks, libisevaks või muul viisil ettearvamatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.