Mida see tähendab
Käigukasti juhtplokk jälgib käigukangi Y-asendi anduri 1 signaali. See kood salvestatakse, kui see signaal tõuseb üle oodatava vahemiku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukangi Y-asendi andur 1 annab käigukasti juhtmoodulile teada valitsa asendi ühest teljest. Moodul jälgib seda signaali kangi liikumise ajal ja salvestab veakoodi P082F, kui ahela näit tõuseb üle oodatud vahemiku, mis võib jätta valitud käiguasendi ebaõige mulje.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises võrdluspingega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori- või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viivitusega või puuduvad vahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestis ja kontrolli reaalajas käiguvalitsa andmeid kangi liigutamisel läbi selle asendite, et näha, millal Y-asendi näit kõrgeks tõuseb.
- Kontrolli anduri 1 pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste või tagasinihutatud klemmide ning akupinge allikaga kokku puutuva toite- või signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli juhtmestiku skeemi abil, kas Y-signaalijuhe on lühises oma võrdluspingega või kas toitejuhe puutub kokku B+-ga.
- Kontrolli anduri toidet, maandust ja pistikukontakte tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi käigukangi Y-asendi andurit 1 ja selle signaali käigukasti juhtmooduli pistiku juures vastavalt tootja juhistele.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud toitejuhe, mis puutub kokku B+ allikaga.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid ja taasta korralik ühendus.
- Paranda anduri 1 signaaliahela lühis võrdluspingega.
- Vaheta välja käigukangi Y-asendi andur 1, kui selle signaal ei läbi tootja testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetus on normaalne, piira sõitmist lühikese sõiduga diagnostikani ning väldi pukseerimist, kiiret kiirendust või tihedat liiklust. Kui käiguvahetus muutub karmiks, viibituks või eootiliseks või käigukast läheb avariirežiimi, peatu turvalises kohas; edasine sõit võib sõidetavust halvendada ja jätta sind ilma võimalusest käike usaldusväärselt valida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.