P0781: Käiguvahetuse rike 1. käigult 2. käigule

Mida see tähendab

TCM tuvastab vea 1. käigult 2. käigule vahetamisel. Tegelik ülekandearv pärast vahetuskäsku ei vasta teise käigu eeldatavale ülekandearvule.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

1. käigult 2. käigule vahetamisel kontrollib TCM käigukasti kiirussignaale, et kinnitada, kas käigukast saavutab oodatud 2. käigu ülekandearvu. P0781 salvestub, kui pärast 1. käigult 2. käigule vahetamist seda ülekandearvu ei saavutata. Põhjus võib olla käiguvahetussolenoidi A juhtimises või 1-2 siduris.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lülitussolenoid A on vigane
2. 1-2 sidur libiseb

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetuse ajal

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja seotud käigukasti veakoode, et kinnitada, kas rike tekkis 1. käigult 2. käigule vahetamisel, ning tuvasta võimalikud solenoidide veakoodid.
2. Kontrolli vedeliku taset ja seisukorda tootja juhiste järgi, sest vähene või halvenenud vedelik võib vähendada rõhku 1-2 käiguvahetusel.
3. Kontrolli käiguvahetussolenoidi A juhtmestikku ja käigukasti pistikühendusi kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või vedeliku sissetungi suhtes.
4. Võrdle kontrollitud sõidul live data abil käsklusega valitud käiku sisend- ja väljundkiirustega, kui käigukast vahetab 1. käigult 2. käigule.
5. Kontrolli käiguvahetussolenoidi A elektrilist ja funktsionaalset tööd ning võrdle 1-2 käiguvahetuse hüdraulilist rõhku tootja näitajatega.
6. Kui need kontrollid läbivad, kontrolli 1-2 sidurit ja selle hüdraulilisi kanaleid libisemise, kulumise või lekke suhtes.

Levinumad lahendused

• Taasta õige vedelikutase või vaheta halvenenud vedelik tootja määratud tüübi ja protseduuri järgi.
• Paranda käiguvahetussolenoidi A kahjustatud juhtmestik või halvad ühendused.
• Vaheta käiguvahetussolenoid A, kui elektriline või funktsionaalne test ebaõnnestub.
• Paranda klapiploki või hüdraulika rike, mis mõjutab 1-2 käiguvahetust.
• Paranda või vaheta 1-2 sidur, kui kontroll kinnitab kulumise või kahjustuse.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui auto libiseb või lööb 1. käigult 2. käigule vahetamisel, väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist; korduv libisemine võib 1-2 siduri üle kuumutada ja seda kahjustada. Kui käigukast ei vaheta usaldusväärselt 1. käigult edasi, lõpeta sõit.