P0739: TCM mootori kiiruse väljundahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Sama mis P0737, kus väljund on lühises toitega. Seda tüüpi juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissetungist pistikute tihenditesse või kontaktiviikude nihkumisest tagasi – juhtmestiku liigutamine (wiggle test) vea esinemise ajal aitab asukoha sageli kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukasti juhtmoodul (TCM) kasutab mootori pöörlemiskiiruse väljundahelat mootori pöörlemiskiiruse teabe vastuvõtmiseks või edastamiseks, mida vajatakse käigukasti juhtimisel. P0739 salvestub, kui selle ahela signaal on liiga kõrge; põhjuseks võib olla signaalijuhtme lühis toitepingega või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Väljundliin lühises toitega
2. Pistiku viigud korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe pitsitatud vastu B+ allikat

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle diagnostikaseadme mootori pöörlemiskiiruse signaali mootori pöörlemiskiiruse ning käigukasti seotud andmetega, et näha, millal tekib liiga kõrge näit.
2. Kontrolli mootori pöörlemiskiiruse väljundjuhet ja selle pistikuid hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, tahapoole nihkunud kontaktide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
3. Kui ahel on aktiivne, liiguta ligipääsetavat juhtmestikku ettevaatlikult ja jälgi diagnostikaseadme näitu, et leida võimalikku vahelduvat lühist.
4. Kontrolli sõiduki elektriskeemi abil, kas signaalijuhe on toitejuhtmega lühises, ning kontrolli pistikukontaktide sobivust ja pidevust tootja juhiste järgi.
5. Kui juhtmestik ja pistikud on korras, kontrolli asjakohast kiirussignaali allikat ja TCM-i ahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud või muljutud juhtmestik, mis puutub kokku toiteallikaga.
• Kuivata ja puhasta veekahjustusega või korrodeerunud pistik või paranda see ning taasta kontaktide õige sobivus.
• Kinnita juhtmestik nii, et see ei hõõrduks ega puutuks kokku toitejuhtmetega.
• Paranda või vaheta vigane kiirussignaali allikas või TCM välja alles pärast seda, kui ahela kontroll seda kinnitab.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused on järsud või viibivad või mõni käik ei rakendu, väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Kui käigukast läheb avariirežiimi või libiseb, peatu esimesel ohutul võimalusel; jätkuv sõit võib käigukasti kahjustusi süvendada.