Mida see tähendab
Hõõgküünalde juhtmooduli 2 ja PCM-i vahelises sideahelas on elektriline rike. See mõjutab diiselmootori külmkäivituse eelsoojendust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Hõõgküünalde juhtmoodul 2 haldab diiselmootori hõõgküünalde eelsoojendust ja edastab oma oleku PCM-ile. PCM salvestab koodi P06FC, kui see tuvastab elektrilise vea kahe mooduli vahelises sideahelas, näiteks katkestuse või lühise.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus või lühis sidejuhtmes
- Lüüsmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-siini lõpptakisti (120 Ω) takistus on spetsifikatsioonist väljas
Sümptomid
- Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranž spiraali sümbol)
- Raske külmkäivitus või ei käivitu külma ilmaga
- Valge suits väljalaskest soojenemise ajal
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmed ning kõik PCM-i ja võrgu veakoodid, et näha, millal side hõõgküünalde juhtmooduliga 2 katkes ja kas teised moodulid teatavad võrguvigadest.
- Kontrolli hõõgküünalde hoiatustuld ja külmkäivituse sümptomeid ning märgi üles, kas viga esineb pidevalt või katkendlikult.
- Kontrolli hõõgküünalde juhtmooduli 2 ja PCM-i vahelist juhtmestikku ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni, lahtiste klemmide või halva kontakti suhtes.
- Testi juhtmestiku skeemi abil sideahela pidevust ning lühiseid toite või maandusega, järgides tootja protseduuri.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli lüüsi marsruutimist (gateway routing) ja CAN-võrgu terviklikkust, sealhulgas takistuse (termination) vastavust tootja spetsifikatsioonile, enne kui kahtlustad kumbagi moodulit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised sideahela pistikud.
- Paranda katkenud, lühises või kahjustatud juhe hõõgküünalde juhtmooduli 2 ja PCM-i vahel.
- Kõrvalda lüüsi marsruutimise viga, kui võrgudiagnostika seda kinnitab.
- Paranda või vaheta CAN-võrgu lõpptakisti välja, kui selle takistus ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
- Vaheta moodul välja alles pärast seda, kui selle toide, maandus, juhtmestik ja võrguside on kontrollitud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor käivitub ja töötab normaalselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid ära looda külmkäivitustele enne, kui viga on diagnoositud. Külma ilmaga võib ebaõnnestunud eelsoojendus põhjustada raske käivituse või käivitumata jätmise ning mittetäielik põlemine võib soojenemisel tekitada valget suitsu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.