Mida see tähendab
Hõõgküünalde juhtmoodulit 2 juhtivas vooluahelas on katkestus. Sellised juhtmestikurikked on tavaliselt tingitud isolatsiooni läbihõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikukontakti tagasinihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil kood on aktiivne, aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Hõõgküünalde juhtplokk 2 saab juhtkäsu spetsiaalse ahela kaudu, et see saaks hallata diiselmootori eelsoojendust. P06F6 salvestatakse siis, kui see juhtahel tuvastatakse katkenuna, mis katkestab side või käsu edastamise moodulile 2.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus juhtjuhtmestikus
- Pistikuklemm on pistikukorpusesse tagasi nihkunud
- Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranž spiraali sümbol)
- Raske külmkäivitus või ei käivitu külma ilmaga
- Valge suits väljalaskest soojenemise ajal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja otsi kaasnevaid hõõgküünlakoode, mis võiksid aidata eristada juhtahela katkestust mooduli toiterikkest.
- Kontrolli mooduli 2 juhtpistikut tagasi lükatud klemmi, korrosiooni, vee sissepääsu või lahtise fiksaatori suhtes.
- Jälgi juhtjuhet mootorikontrollerist moodulini 2 ning otsi katkestusi, hõõrdumist või kuumakahjustusi.
- Testi elektriskeemi abil katkematust läbi juhtahela ja kontrolli vahelduvat katkestust juhtmestiku õrnalt liigutamise ajal.
- Kui ahela juhtmestik ja klemmid on korras, testi juhtmooduli sisendit ja mootorikontrolleri väljundit tootja protseduuri abil.
Levinumad lahendused
- Aseta tagasi nihkunud klemm õigesti oma kohale ja kinnita mooduli 2 pistik.
- Paranda katkenud või kahjustatud juhtjuhe ja kaitse seda edasise hõõrdumise eest.
- Vaheta pistikuklemm või ühenduskaabel (pigtail), mis ei suuda kontakti hoida.
- Vaheta moodul 2 välja ainult siis, kui selle juhtsisend tunnistatakse pärast ahela taastamist vigaseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib pärast käivitumist töötada normaalselt, kuid diisli külmkäivitus võib muutuda raskeks ja tekitada soojenemise ajal valget suitsu. Vältige korduvat käiamist ja kõrvaldage rike enne, kui külmad ilmad muudavad käivitamise ebakindlaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.