P06A2: Muutuva kliimakompressori juhtahela kõrge pinge

Mida see tähendab

Sama mis P06A0 puhul, kuid juhtliin on lühises toitepingega. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad sageli hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite vahele või pistikuklemmi tahapoole nihkumine. Kui viga on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamine sageli rikke asukohta tuvastada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Muutuva A/C kompressori juhtahel võimaldab juhtmoodulil kompressori tööd reguleerida. Moodul jälgib juhtahela elektritaset ning P06A2 salvestub, kui see on ootamatult kõrge. Põhjuseks võib olla toitejuhtmega lühises ahel või halb pistikuühendus. Kood viitab kompressori juhtahelale, mitte sensori võrdluspinge siini rikkele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtliin on lühises toitepingega
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
• Mitu kaasnevat riket eri juhtmoodulites
• Pärast remonti võib olla vaja süsteem lähtestada või uuesti õppida

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi seotud A/C või mooduli koode, et selgitada välja, millal kompressori juhtimise rike tekkis ja kas mõjutatud on ka muid ahelaid.
2. Kontrolli kompressori juhtmestikku ja pistikuid hõõrdumise, vee sissepääsu, korrosiooni, tagasinihkunud klemmide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
3. Kui kood on aktiivne, liiguta ettevaatlikult juhtmestiku ligipääsetavaid osi ja jälgi juhtahela andmeid, et leida võimalik vahelduv lühis.
4. Tuvasta sõiduki elektriskeemi järgi kompressori juhtahel, seejärel kontrolli seda soovimatu ühenduse suhtes toiteallikaga ning pistikukontaktide kvaliteeti.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, hinda tootja diagnostikaprotseduuri järgi juhtmoodulit ja kontrolli selle väljundit.

Levinumad lahendused

• Kinnita või paiguta ümber juhtmestik, mis hõõrdub vastu toitejuhet.
• Paranda kahjustatud isolatsioon või vaheta muljutud kompressori juhtjuhtme osa.
• Puhasta või paranda korrodeerunud pistikud ja taasta paigast nihkunud klemmid.
• Vaheta rikkis juhtmoodul alles pärast selle juhtmestiku ja väljundi kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt ja muid hoiatusi pole, piira sõitmist ning ära looda A/C kasutamisele enne vea diagnoosimist. Kui sõiduk läheb vähendatud võimsuse režiimi, käivitub halvasti või lisandub hoiatusi, peatu, sest lühis toitesse võib mõjutada ka muid ahelaid.