P06A0: Muutuva kliimakompressori juhtahel

Mida see tähendab

Üldine ahelatõrge muutuva töömahuga kliimakompressori juhtväljundis – ECU ei saa muuta kaldplaadi nurka ja kompressor jääb fikseeritud töömahuga režiimile.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Muutuva töömahuga A/C kompressor kasutab elektriliselt juhitavat klappi, et muuta pumpamisvõimsust. Juhtmoodul jälgib kompressori juhtahelat ja salvestab P06A0, kui tuvastab üldise elektririkke, täpsustamata, kas pinge ahelas on madal või kõrge.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane muutuva kliimakompressori juhtsolenoid
2. Juhtmestikus on katkestus või lühis
3. Halb pistikukontakt
4. Kompressori juhtimise rike
5. Juhtmooduli väljundi rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
• Mitu kaasnevat riket eri juhtmoodulites
• Pärast remonti võib olla vaja süsteem lähtestada või uuesti õppida

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi A/C, kompressori ning laadimissüsteemi koode, mille töötingimused võivad kattuda.
2. Kontrolli, kas A/C jahutab järjepidevalt, ning vaata kompressori juhtklapi pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kahjustuste, lõtvuse või korrosiooni suhtes.
3. Võrdle live data abil kompressori soovitud töömahtu saadaolevate kompressori- või A/C rõhunäitudega, kui süsteem on tööle lülitatud.
4. Tuvasta sõiduki elektriskeemi järgi süsteem ja ahel, seejärel kontrolli juhtklapiahelat katkestuse, lühise või halva kontakti suhtes.
5. Kontrolli kompressori juhtklappi ja mooduli väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui kumbagi komponenti vahetad.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud juhtmestik või kompressori juhtklapi lahtine pistik.
• Puhasta korrosioon ja taasta juhtimisahela halb kontakt.
• Vaheta muutuva töömahuga kompressori juhtklapp, kui testimine kinnitab selle rikke.
• Paranda juhtmooduli väljundit alles pärast juhtklapi ja juhtmestiku kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

See rike mõjutab enamasti kliimaseadet, mitte mootori põhifunktsioone. Kui mootor töötab tavapäraselt, saab üldjuhul sõita. Lülita A/C välja, kui kompressor teeb ebatavalist häält või mootori töö halveneb.