Mida see tähendab
ECU sisetemperatuuri anduri A üldine ahela rike – see andur jälgib juhtmooduli töötemperatuuri, et kaitsta seda ülekuumenemise eest.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
PCM, ECM või TCM kasutab sisemist temperatuuriandurit enda töötemperatuuri jälgimiseks ja elektroonika kaitsmiseks. Kood P0666 salvestatakse, kui moodul tuvastab anduri A ahelas rikke, mitte konkreetselt madala või kõrge signaali.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sisetemperatuuri anduri või selle ahela rike
- Juhtmooduli toite- või massiühenduse probleem
- Sisemine ühendus on kahjustatud
- Juhtmooduli rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Võimalik avariirežiim või mootori mittekäivitumine
- Mitu kaasnevat riket eri juhtmoodulites
- Pärast remonti võib olla vaja süsteem lähtestada või uuesti seadistada
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli enne koodide kustutamist kõigi moodulite toite, maanduse või sidega seotud rikkeid.
- Võrdle seisnud sõiduki mooduli näidatavat temperatuuri ümbritseva õhu temperatuuriga ning pane tähele, kas näit puudub või on ebausutav.
- Kontrolli nimetatud juhtmooduli pistikuid, kontakte ja lähedal asuvat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, niiskuse või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli mooduli toite- ja maandusühendusi koormuse all tootja spetsifikatsiooni järgi, sest halb toide võib anduriahela tööd häirida.
- Kui välised ühendused ja toide on korras, kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi sisemist temperatuurianduri ahelat ning tee kindlaks, kas moodul vajab remonti või vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud mooduli pistik.
- Paranda juhtmestik või taasta mooduli korralik toite- või maandusühendus.
- Paranda või vaheta rikkis sisemise anduriahelaga juhtmoodul välja.
- Tee pärast remonti vajalik mooduli seadistus, lähtestamine või kohandamine.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk käivitub ja töötab tavapäraselt, võib lühike ja rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat koormust, sest moodul ei pruugi oma temperatuuri õigesti jälgida. Peatu, kui sõiduk lülitub avariirežiimi, seiskub või ei käivitu uuesti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.