P063E: Automaatse seadistuse gaasiklapi sisend puudub (pank 1)

Mida see tähendab

Automaatse seadistuse gaasiklapi sisend puudub (pank 1): juhtplokk on tuvastanud selle riketingimuse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Automaatse seadistuse ajal kontrollib juhtplokk panga 1 drosselklapi asendi sisendsignaali olemasolu. Kood P063E salvestub, kui see sisend puudub, mistõttu juhtplokk ei pruugi mootori juhtimiseks drosselklapi asendit kinnitada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Gaasiklapi sisendsignaal puudub automaatse seadistuse ajal
2. Gaasiklapi sisendjuhtmestikus on katkestus või lühis
3. Lahti ühendatud või vigane gaasiasendi andur
4. Kehv pistikukontakt või anduri võrdluspinge

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Võimalik avariirežiim või käivitumatus
• Mitu omavahel seotud veakoodi erinevates plokkides
• Pärast remonti võib olla vajalik lähtestamine või kohandamine

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata skanneriga freeze frame’i andmeid ning võrdle rikke ajal panga 1 drosselklapi asendi näitu teiste drosselklapi andmetega.
2. Kontrolli panga 1 drosselklapi asendianduri pistikut ja lähedalasuvaid juhtmeid lahtiühenduse, korrosiooni, kahjustatud kontaktide või hõõrdumise suhtes.
3. Kontrolli anduri võrdluspinge ja maanduse ahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi, sest puuduva toite või maanduse tõttu võib drosselklapi signaal kaduda.
4. Mõõda panga 1 drosselklapi signaaliahelat katkestuse või lühise suhtes ning liiguta juhtmekimpu ettevaatlikult, et tuua esile katkendlik ühendus.
5. Kui juhtmestik ja anduri näidud on korras, kontrolli juhtploki andmeid ja konfiguratsiooni ning tee pärast remonti tootja nõutud õppetoiming.

Levinumad lahendused

• Ühenda panga 1 drosselklapi asendianduri pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda kahjustatud või katkine drosselklapi sisendi juhtmestik ja klemmid.
• Taasta anduri võrdluspinge või maandusühendus, kui see puudub.
• Vaheta panga 1 drosselklapi asendiandur, kui signaal puudub ka korras juhtmestiku korral.
• Pärast rikke kõrvaldamist lõpeta nõutav drosselklapi seadistamine või õppetoiming.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor läheb avariirežiimi, seiskub või ei käivitu, väldi sõitmist ja korralda remont, sest drosselklapi reaktsioon võib olla ebausaldusväärne. Kui mootor töötab normaalselt, piira sõitmist ja väldi tihedat liiklust, kuni panga 1 puuduv sisendsignaal on taastatud.