P063F: Automaatse seadistuse jahutusvedeliku temperatuuri sisend puudub

Mida see tähendab

Automaatse seadistuse jahutusvedeliku temperatuuri sisend puudub: juhtplokk on tuvastanud selle riketingimuse.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Automaatse seadistuse ajal kontrollib juhtplokk mootori jahutusvedeliku temperatuuri sisendsignaali olemasolu. Kood P063F salvestub, kui temperatuurisignaal puudub, mistõttu juhtplokil pole külmkäivituse kütuse etteande ja jahutusventilaatori juhtimiseks usaldusväärset näitu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Jahutusvedeliku temperatuuri sisendsignaal puudub automaatse seadistuse ajal
2. Jahutusvedeliku temperatuuri anduri juhtmestikus on katkestus või lühis
3. Lahti ühendatud või vigane jahutusvedeliku temperatuuri andur
4. Kehv pistikukontakt või anduri võrdluspinge

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
• Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
• Võimalik pikk soojenemisaeg või raske külmkäivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmed ja võrdle enne külma mootori käivitamist skanneri jahutusvedeliku temperatuuri ümbritseva temperatuuriga; ebausutav või puuduv näit viitab sisendrikkusele.
2. Kontrolli jahutusvedeliku temperatuurianduri pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, jahutusvedeliku sissepääsu või kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli anduri võrdluspinge, maanduse ja signaali ahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
4. Mõõda andurit ja selle juhtmestikku katkestuse või lühise suhtes, kasutades tootja protseduuri ja temperatuuriandmeid, et eristada rikkis andurit ahela rikkest.
5. Pärast remonti kinnita, et skanneri temperatuurinäit tõuseb mootori soojenedes sujuvalt ning jahutusventilaator reageerib õigesti.

Levinumad lahendused

• Ühenda jahutusvedeliku temperatuurianduri pistik uuesti ning puhasta või paranda halvad klemmid.
• Paranda katkine, lühistunud või kahjustatud andurijuhe.
• Vaheta jahutusvedeliku temperatuuriandur, kui selle signaal puudub või on ebausutav, kuigi juhtmestik on korras.
• Taasta anduri rikkis võrdluspinge- või maandustoide.
• Kustuta kood ning kontrolli külmast töösoojani läbiva tsükli jooksul temperatuuri ja ventilaatori toimimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära sõida, kui temperatuurinäidik viitab ülekuumenemisele või jahutusventilaator ei tööta vajaduse korral; mootor võib kiiresti kahjustuda. Kui temperatuurinäit ja jahutus näivad normaalsed, hoia sõidud lühikesed ning jälgi mootorit tähelepanelikult, kuni sisendsignaal on taastatud.