Mida see tähendab
Juhtmoodul jälgib redutseerija pumba toiteahelat ja kontrollib, kas pump saab toite, kui sellele antakse sisselülituskäsk. Veakood salvestatakse, kui toide jääb väljalülitatuks ega lülitu ootuspäraselt sisse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi pumba toiteahel lülitab DEF/AdBlue doseerimispumba sisse, kui juhtmoodul selleks käsu annab. Moodul jälgib ahela reaktsiooni ja salvestab koodi P05F2, kui toitepinge jääb välja, selle asemel et ilmuda ootuspäraselt. See viitab toite- või lülitusprobleemile ega tähenda automaatselt, et pump on rikkis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtahel või relee ei lülitu sisse
- Juhtmestik on katkenud või rikkis
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või heitgaaside hoiatuslamp võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data abil, kas moodul andis pumbale sisselülituskäsu ajal, mil ahel jäi pingeta.
- Kontrolli pumba toitekaitset, releed, juhtmeid ja pistikut katkestuse, lahtise klemmi, korrosiooni või sisse vajunud klemmi suhtes.
- Kontrolli aku pinget ja veendu, et pumbale käsu andmisel jõuavad releeni oodatud toite- ja juhtsignaalid.
- Mõõda pumba toitepinget sisselülituskäsu ajal ning võrdle seda elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui toide puudub, kontrolli relee, juhtmestiku ja mooduli juhtimistee järjepidevust, et leida katkestus või lülitusrike.
Levinumad lahendused
- Vaheta rikkis kaitse või relee pärast seda, kui oled kontrollinud rikke põhjust.
- Paigalda tagasi või paranda lahtine, korrodeerunud või sisse vajunud pistikuklemm.
- Paranda katkine või kahjustatud pumba toite- või juhtjuhe.
- Paranda kinnitatud mooduli juhtimisrike, kui juhtmestik ja relee sisendid on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib olla sõidukõlblik, kuid pump ei pruugi DEF/AdBlue vedelikku ette anda ja heitmekontroll võib olla häiritud. Järgi kõiki heitmesüsteemi loenduri või käivitamise piirangu teateid ning korralda esimesel võimalusel remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.