Mida see tähendab
Redutseerija pumba toiteahel tuvastatakse püsivalt sisselülitatuna. Ainuüksi see veakood ei tõenda, et pump töötab pidevalt või tekitab doseerimisahelas ülerõhu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi pumba toiteahel lülitatakse nii, et DEF/AdBlue doseerimispump saab vajaduse korral toite. Juhtmoodul jälgib, kas toitepinge langeb siis, kui ahel peaks olema välja lülitatud, ja salvestab koodi P05F1, kui tuvastab, et pinge püsib. See kood ei tõesta, et pump töötab pidevalt või doseerimisrõhk on liiga suur.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtahel või relee on püsivalt sisse lülitatud
- Juhtmestiku lühis põhjustab soovimatu toite
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või heitgaaside hoiatuslamp võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli live data abil pumba käsku ja toitepinge olekut, et näha, kas ahel näib olevat pingestatud ajal, mil pumbale käsku ei anta.
- Kontrolli pumba toitejuhtmeid ja pistikuid aku plussklemmi lühise, kahjustatud isolatsiooni, vee või korrosiooniga ühendatud klemmide suhtes.
- Kontrolli pumba releed ja selle pesa kinnijäänud kontaktide, kuumakahjustuste või vale juhtmestuse suhtes.
- Võrdle pumba käsku toitel mõõdetud pingega, kasutades elektriskeemi ja tootja katseprotseduuri.
- Kui pinge püsib ka pärast relee ja juhtmestiku ettenähtud viisil isoleerimist, kontrolli juhtimisahelat ja mooduli väljundit rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba toiteahela juhe, mis on lühises toiteallikaga.
- Paranda või vaheta kahjustatud või saastunud pistikuklemmid.
- Vaheta relee, mille kontaktid on kontrollitult suletud asendisse kinni jäänud.
- Paranda või vaheta kontrollitult vigane juhtmooduli väljund.
Kas võin sõitu jätkata?
Ainuüksi kood ei tähenda, et pump töötab pidevalt, kuid toiterike võib häirida DEF/AdBlue doseerimist ja heitmekontrolli. Kui hoiatus süveneb või ilmub käivitamise piirangu loendur, väldi pikemaid sõite ning lase ahel üle kontrollida enne, kui käivitamist hakatakse piirama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.