Mida see tähendab
AdBlue doseerimispumpa toitev toiteliin on katkenud. Toiteta ei suuda pump tagada redutseerija rõhku – doseerimine peatatakse ja NOx heitkogused võivad lubatud piiridest väljuda.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi pump suunab DEF/AdBlue heitgaasi doseerimissüsteemi ning selle toiteahel annab pumbale vajaliku energia. Juhtmoodul tuvastab pumba toiteahelas katkestuse ja rakendab P05EE, kui vooluahelas puudub eeldatav elektriühendus. Doseerimine võib olla peatatud, kuid see kood ei tõenda, et kõigi järeltöötlussüsteemi osade toide puudub.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toiteliin katkenud või relee defektne
- Klemm on pistiku korpusest välja nihkunud
- Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli või heitgaaside hoiatustuli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud pumba, relee ning järeltöötlussüsteemi veakoode, et teha kindlaks, millal toiterike tekkis.
- Kontrolli pumba toitejuhtmestikku, kaitsme ja relee ühendusi ning pumba pistikut kahjustuste, korrosiooni, lõtvade klemmide või tahapoole nihkunud klemmi suhtes.
- Kontrolli vastavat kaitset ja releed ning veendu, et relee saab oodatud toite- ja juhtsignaale.
- Testi elektriskeemi järgi pumba toiteahela pidevust, kui vooluahel on ohutult pingestamata; otsi katkestust relee, mooduli ja pumba vahel.
- Kui väline juhtmestik on terve, kontrolli moodulipoolseid klemme ja relee juhtimisahelat halva ühenduse või sisemise katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Vaheta rikkis kaitse või relee pärast selle rikke põhjuse kontrollimist.
- Paigalda pumba toiteahela tahapoole nihkunud, lõtv või korrodeerunud klemm uuesti või paranda see.
- Paranda pumba toitejuhtmestiku katkine või kahjustatud osa.
- Paranda või vaheta kinnitatud rikkega moodul või sisemine ühendus.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul võid sõita, kui muid hoiatustulesid ega tööhäireid pole, kuid heitgaasi doseerimine võib olla välja lülitatud ja heitmete hoiatustuli jääda põlema. Ära eira DEF/AdBlue mahalugemise või käivitustõkestuse teadet, sest edasine kasutamine võib kaasa tuua käivitustõkke.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.