P05EA: Mootori õli möödaviiguklapi juhtimisahela signaalitase kõrge

Mida see tähendab

Sama mis koodil P05E8: juhtliin on toitepingega lühises. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite kaudu või pistiku klemmi tahapoole nihkumine. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivse oleku ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootoriõli möödaviiguklappi juhitakse juhtmooduli jälgitava juhtimisahela kaudu. Kood salvestatakse, kui jälgitava liini tase ületab oodatud vahemiku; sageli põhjustab seda lühis toitepingega või vigane ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtliin lühises toitega
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu on kontaktitakistus suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootorituli võib süttida
• Õli temperatuur või mootori soojenemine võib olla häiritud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja pane kirja koodi rakendumise ajal esinenud õlitemperatuuri või soojenemise sümptomid.
2. Kontrolli õli möödaviiguklapi pistikut korrosiooni, lõtvade klemmide, tahapoole nihkunud klemmide või niiskuse suhtes.
3. Jälgi juhtliini ja otsi muljutud või hõõrdunud kohti, kus see võib puutuda kokku pingestatud juhtme või klemmiga.
4. Kontrolli elektriskeemi ja ettenähtud isoleerimisprotseduuri järgi liini toitelühise suhtes ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui juhtmestikus lühist pole, testi klapi vooluahelat ja juhtpoole ühendusi tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Kinnita õli möödaviiguklapi lõtv pistik.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
• Paranda juhtjuhe kohast, kus see on muljutud või toiteallikaga lühises.
• Vaheta klapp, mis ei läbi elektritesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui õlitemperatuur või mootori soojenemine käitub ebatavaliselt, piira sõitmist ja lase rike peagi diagnoosida, sest möödaviiguklapp ei pruugi õigesti reageerida. Õlirõhu hoiatustule, ebatavalise mootorimüra või ülekuumenemise korral seiska mootor.