P05EB: Külmkäivituse ajal on SCR NOx-katalüsaatori sisendtemperatuur liiga madal

Mida see tähendab

Sama mis koodil P22FF, kuid külmkäivituse ajal. SCR-katalüsaatori sisendtemperatuur ei saavuta külmkäivituse faasis NOx-i vähendamiseks vajalikku läve, mistõttu ei saa redutseerija sissepritset alustada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

SCR-järeltöötlussüsteem kasutab heitgaasides sisalduvate lämmastikoksiidide vähendamiseks katalüsaatorit ning sisendtemperatuuriandur mõõdab katalüsaatorisse sisenevate heitgaaside temperatuuri. See külmkäivituse kood rakendub, kui mõõdetud sisendtemperatuur ei saavuta külmkäivituse ajavahemikus nõutud lävendit, mistõttu reduktandi sissepritse ei aktiveeru selles etapis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Heitgaaside temperatuur jääb külmkäivituse ajal alla nõutava läve
2. Temperatuurianduri või selle juhtmestiku rike
3. Heitgaaside soojenemise või järeltöötluse juhtimise rike

Sümptomid

• Mootorituli võib süttida
• Võimalik heitmenormide rikkumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja külmkäivituse reaalajaandmed SCR-sisendtemperatuuri ning selle soojenemise kohta.
2. Pärast sõiduki jahtumist võrdle sisendtemperatuuri näitu ümbritseva õhu ja muude saadaolevate heitgaasi temperatuurinäitudega, et leida ebausutav kõrvalekalle.
3. Kontrolli SCR-sisendtemperatuuri andurit, selle pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kuumakahjustuste, korrosiooni või lõtvade ühenduste suhtes.
4. Kontrolli katalüsaatori sisendi lähedal heitgaasilekkeid või järeltöötlussüsteemi kahjustusi, mis võivad mõjutada soojenemist või anduri näitu.
5. Testi temperatuurianduri vooluahelat ja reaktsiooni külmkäivituse ajal tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda lõtv SCR-sisendtemperatuuri anduri pistik uuesti.
• Paranda kahjustatud või kuumuse tõttu kannatada saanud andurijuhtmestik.
• Paranda heitgaasileke SCR-katalüsaatori sisendi lähedal.
• Vaheta temperatuuriandur, mis ei läbi reaktsiooni- või vooluahela testi.
• Paranda tuvastatud järeltöötlussüsteemi soojenemis- või juhtimisrike.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldjuhul on võimalik lühidalt sõita, kui temperatuurituli ei põle ja võimsus pole piiratud, kuid heitgaaside puhastamine võib olla häiritud, kuni süsteem soojeneb õigesti. Väldi tarbetuid sõite, mille ajal mootorit korduvalt külmalt käivitatakse, ning paranda rike enne heitmekontrolli.