Mida see tähendab
Sama mis P059C klapil B. Seda tüüpi juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissepääsust pistiku tihenditesse või kontaktide tagasinihkumisest – juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsena kinnitab sageli vea asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Aktiivse iluvõre klapi B asendiandur edastab klapi liikumise juhtmoodulile, mis kasutab klappe jahutusõhu voolu ja aerodünaamika juhtimiseks. P05AB salvestub, kui anduri signaaliahela pinge ületab eeldatud vahemiku, sageli seetõttu, et signaalijuhe on lühises toiteallikaga või ühendus on vigane.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises toitega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine)
- Klapp B ei pruugi liikuda vastavalt käsule
- Jahutusventilaator võib sagedamini töötada
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reaalajaandmeid, et kinnitada klapi B kõrge signaal ning vaata, kas see muutub klapile liikumiskäsu andmisel.
- Kontrolli klapi B anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, muljutud juhtme, vee sissetungi, korrosiooni või tagasi nihkunud kontaktide suhtes.
- Kui rike on aktiivne, jälgi signaali ja liiguta samal ajal juhtmestikku ettevaatlikult, et leida näidu muutus.
- Kontrolli signaaliahelat lühise suhtes toitega ning võrdle näite tootja elektriskeemi andmetega.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli klapi B asendiandurit sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallika vastu muljutud signaalijuhe.
- Puhasta ja kinnita klapi B anduri korrodeerunud või lõtv pistikuklemm.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või pistikust tagasi nihkunud klemm.
- Vaheta klapi B asendiandur välja, kui ahela kontroll on korras, kuid anduri signaal jääb kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saad ettevaatlikult sõita, kui mootor püsib normaalsel temperatuuril, kuid klapp B ei pruugi õigesti reageerida ja jahutusventilaator võib sagedamini töötada. Jälgi temperatuurinäidikut ja peatu, kui mootor kuumeneb üle.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.