Mida see tähendab
Eraldi O2-andurite juhtmoodul, mida kasutatakse süsteemides, kus lairibaandur vajab eraldi pumpvoolu juhtdraiverit, teatab, et selle toitepinge jääb kalibreeritud vahemikust välja.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mõned lairiba-hapnikuandurid kasutavad anduri pumpamisvoolu juhtimiseks ja hapnikunäitude edastamiseks mootori juhtplokile spetsiaalset juhtplokki. Kood P055E salvestub siis, kui see spetsiaalne plokk teatab toitepingest väljaspool oma kalibreeritud vahemikku, mis võib häirida hapnikutagasisidet ja heitgaasikontrolli.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuanduri juhtmooduli toitepinge on madal või ebastabiilne
- Laadimissüsteemi pingeprobleem
- Mooduli toite- või massiühendus on lahti, korrodeerunud või kahjustatud
- Mooduli või juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusekulu suureneb
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklus kiirendamisel
- Heitgaaside kontroll ei läbi testi
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli hapnikuanduri reaalajas andmeid ja kütusekorrektsiooni näite märkide suhtes, et tagasiside peatus või muutus ebastabiilseks.
- Kontrolli hapnikuanduri juhtploki toidet, maandust ja pistikut lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuste või vee sissepääsu suhtes.
- Kontrolli aku ja laadimissüsteemi pinget külmutatud kaadri andmetes näidatud tingimustel.
- Testi ploki toite- ja maandusahelaid pingelanguse, katkestuste ja lühiste suhtes vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
- Kui toide ja juhtmestik on korras, testi hapnikuanduri juhtplokki ja sellega seotud juhtmestikku tootja protseduuride järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita ploki toite- või maandusühendus.
- Paranda kahjustatud toite- või maandusjuhtmestik.
- Kõrvalda laadimissüsteemi rike, mis põhjustab ebastabiilset süsteemipinget.
- Vaheta hapnikuanduri juhtplokk välja, kui see ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib töötada ebaühtlaselt, tarbida rohkem kütust või mitte läbida heitgaasitesti, seega piira tarbetut sõitmist ja väldi tugevat kiirendamist, kui mootor tõrgub. Kui mootor seiskub või töötab väga halvasti, lõpeta sõitmine ja lase see üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.