P0552: Roolivõimendi rõhuanduri ahela madal sisendsignaal

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab roolivõimendi rõhuanduri või -lüliti ahelast liiga madala sisendsignaali.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Roolivõimendi rõhuanduri ahel edastab signaali, mida juhtmoodul kasutab roolimisest tingitud koormuse tuvastamiseks ja mootori tühikäigu stabiliseerimiseks. P0552 salvestub, kui ahela sisendsignaal on oodatust madalam; põhjuseks võib olla lühis maandusega, katkestus või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri ahel lühises massiga või katkenud
2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Tühikäik võib madalal kiirusel rooli keerates langeda või kõikuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ja kontrolli, kas aeglase kiirusega roolimine või mootori tühikäigu muutus langeb veakoodiga kokku.
2. Kontrolli rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, hõõrdumise, katkiste juhtmete või lõdva klemmi suhtes, mis võib signaali madalaks tõmmata.
3. Kontrolli elektriskeemi abil ahela toite-, maandus- ja signaaliühendusi tootja spetsifikatsiooni järgi.
4. Mõõda anduri signaali pistiku juures ja juhtmooduli otsas, et leida katkestus või lühis maandusega.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi tootja protseduuri järgi roolivõimendi rõhuandurit või -lülitit.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud klemmid ja kinnita rõhuanduri pistik.
• Paranda rõhuanduri ahela hõõrdunud või katkine juhtmestik.
• Paranda kontrollimisel leitud lühis maandusega või katkestus.
• Vaheta rõhuandur või -lüliti välja, kui selle väljund jääb kontrollitud ahela korral madalaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk juhitakse normaalselt ja mootor ei seisku, võib ettevaatlik sõitmine olla võimalik, kuigi aeglasel pööramisel võib tühikäigu pöörlemiskiirus langeda. Ära sõida, kui mootor roolimise ajal seiskub või roolisüsteem tundub ebatavaline.