P0551: Roolivõimendi rõhuanduri või -lüliti ahela vahemik või toimivus

Mida see tähendab

Roolivõimendi rõhuanduri signaal püsib elektriliselt usutavas vahemikus, kuid ei vasta tööolukorrale, näiteks näitab suurt rõhku rataste otseasendis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Roolivõimendi rõhuandur edastab juhtmoodulile teavet roolimisrõhu muutuste kohta, et moodul saaks koormuse all mootori tühikäiku korrigeerida. P0551 salvestub, kui signaal on elektriliselt usutav, kuid ei vasta roolimisele või töötingimustele, näiteks näitab rõhku siis, kui rattad on otse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri triiv või saastumine
2. Andurielement kulunud või kalibreerimisvahemikust väljas
3. Anduri kinnitus lahti, mistõttu signaal nõrgeneb

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Tühikäik võib madalal kiirusel rooli keerates kõikuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ja võrdle näidatavat roolimisrõhku veakoodi tekkimise ajal rataste asendi ning mootori pööretega.
2. Kontrolli anduri kinnitust, pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lõtvuse, saastumise või kahjustuste suhtes, mis võivad signaali moonutada.
3. Jälgi rõhusignaali, kui rattad on otse ja seejärel rooli ettevaatlikult liigutades, et näha, kas signaal reageerib järjekindlalt.
4. Võrdle anduri väljundit ja ahela ühendusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Enne vahetamist kontrolli, kas rõhuanduri või -lüliti näit triivib või reageerib ebausutavalt.

Levinumad lahendused

• Kinnita lõtv rõhuandur või -lüliti ja selle pistik.
• Puhasta saastunud klemmid ja paranda kahjustatud juhtmestik.
• Kõrvalda kinnituse või ühenduse probleem, mis summutab või moonutab signaali.
• Vaheta rõhuandur või -lüliti välja, kui see ei läbi ettenähtud reageerimistesti.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui roolimine ja mootori töö on normaalsed, saab üldjuhul ettevaatlikult sõita, kuid parkimisel või muul aeglasel pööramisel võib tühikäik kõikuda. Kui mootor seiskub või roolimisjõud muutub ootamatult, peatu.