Mida see tähendab
Kliimaseadme rõhuanduri signaalipinge on üle ülemise läve — lühis toitesse, defektne andur või süsteemi ületäitmine/ummistunud kondensaator, mis põhjustab reaalselt kõrget rõhku.
Kuidas see töötab
Kliimaseadme külmutusagensi rõhuandur A näitab süsteemi rõhku, et juhtmoodul saaks kompressorit ja jahutusventilaatorit juhtida ning kaitsta. P0533 salvestub, kui anduriahela signaal ületab ülemise piirmäära, mis võib tuleneda elektrilisest lühisest või tegelikult liiga kõrgest külmutusagensi rõhust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kondensaator ummistunud või ventilaator ei tööta
- Anduri ahel lühises toitega
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Kliimaseadme hoiatustuli võib süttida
- Kliimaseade võib jahutamise lõpetada
- Kompressor võib olla inaktiveeritud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja reaalajaandmeid, et kinnitada, kas näidatav rõhk on kõrge, ning pane tähele, kas kompressor töötas veakoodi salvestumisel.
- Kontrolli rõhuanduri A juhtmestikku ja pistikut toiteahela lühise, korrosiooni või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli anduri tugipinget, maandust ja signaali tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada olukord, kus signaal on kõrge, kuid süsteemi tingimused on normaalsed.
- Kontrolli, kas kondensaatori esipind on õhuvoolu takistava mustusega kaetud, ja kinnita, et jahutusventilaator töötab käsu peale.
- Kui ahel ja õhuvool on korras, lase enne anduri vahetamist kontrollida külmutusagensi rõhku ja täitekogust sobivate kliimaseadme hooldusseadmetega.
Levinumad lahendused
- Eemalda kondensaatori õhuvoolu takistav mustus.
- Paranda mittetöötav jahutusventilaator või selle juhtmestik, kui see põhjustab kõrget rõhku.
- Paranda signaalijuhtme lühis toitega või korrodeerunud pistik.
- Kõrvalda ületäitmine või muu külmutusagensi poolel olev takistus pärast rõhu kontrollimist.
- Vaheta rõhuandur A välja, kui selle signaal jääb kõrgeks, kuigi tegelik rõhk ja juhtmestik on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kliimaseade võib jahutamise lõpetada või kompressori võidakse välja lülitada; üldjuhul saab sõita tavapäraselt. Kui kliimaseade katkeb või kahtlustad kõrget rõhku, jäta see välja lülitatuks, sest liigne rõhk võib süsteemi osi kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.