Mida see tähendab
Kliimaseadme rõhuanduri signaalipinge on alla alumise läve — katkestus, lühis maasse, anduri rike või külmutusagensi kogus on nii väike, et rõhk ongi reaalselt madal.
Kuidas see töötab
Kliimaseadme külmutusagensi rõhuandur A saadab juhtmoodulile rõhusignaali kompressori ja ventilaatori juhtimiseks. P0532 salvestub, kui selle ahela signaal jääb alla alumise piirmäära; põhjuseks võib olla anduri või juhtmestiku rike või tegelikult liiga madal külmutusagensi rõhk.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Külmaaine kogus väike
- Anduri ahel lühises massiga või katkenud
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Kliimaseadme hoiatustuli võib süttida
- Kliimaseade ei pruugi jahutada
- Kompressor ei pruugi haakuda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja reaalajaandmeid, et kinnitada, et rõhuanduri A näit on madal, ning pane tähele, kas kompressorile anti käsk sisse lülituda.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud klemmide, lõdva ühenduse või maandust puudutava signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli anduri tugipinget ja maandust ning mõõda signaaliahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui elektriahel on korras, lase sobivate kliimaseadme hooldusseadmetega külmutusagensi rõhku kontrollida, et eristada vähest täitekogust anduri valest signaalist.
- Kui rõhk on normaalne, kuid skannimistööriista näit jääb madalaks, testi või vaheta tootja protseduuri järgi rõhuandur A.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lõdvad anduri pistikuklemmid ja kinnita need.
- Paranda rõhuanduri A ahela signaalijuhtme lühis maandusega või katkestus.
- Paranda külmutusagensi leke ja taasta ettenähtud täitekogus, kui süsteemi rõhk on tegelikult madal.
- Vaheta rõhuandur A välja, kui selle väljund jääb õige rõhu ja korras juhtmestiku korral alla piirmäära.
Kas võin sõitu jätkata?
Kliimaseade ei pruugi jahutada ja kompressor võidakse töö blokeerimiseks välja lülitada, kuid tavaliselt on võimalik tavapäraselt sõita. Kui süsteem on külmutusagensi kaotanud, ära proovi kompressorit korduvalt sisse lülitada; väike täitekogus võib vähendada määrimist ja kompressorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.