Mida see tähendab
Tühikäigu õhureguleerimisahela pinge on oodatust kõrgem. See viitab IAC-ahela elektririkkele; veakoodi põhjal üksi ei saa konkreetset juhtmestiku viga kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Eraldi tühikäigu õhureguleerimisventiiliga mootoritel juhib moodul IAC-ahela kaudu ventiili, mis mõõdab gaasiklapist mööda suunatavat õhku. P0509 salvestub, kui vooluahela pinge on oodatust kõrgem. Selle põhjuseks võib olla lühis toiteallikaga, katkestus või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtliin lühises toitega
- Katkestus IAC klapis või juhtmestikus
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Tühikäigupöörded liiga kõrged, liiga madalad või ebastabiilsed
- Võimalik seiskumine tühikäigul või pärast külmkäivitust
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ning kontrolli reaalajas IAC-käsku ja tühikäigu p/min, et seostada vooluahela rike tühikäigu sümptomitega.
- Kontrolli IAC-ventiili pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lahtiste kontaktide, katkiste juhtmete või vooluahela katkestuse suhtes.
- Kontrolli juhtjuhet toiteahelaga lühise suhtes, eriti kohtades, kus juhtmekimp läheb üle teravate servade või teiste juhtmete lähedalt.
- Kontrolli IAC-ahela pidevust ja soovimatut ühendust toiteallikaga, eraldades ahela hooldusandmetes ette nähtud viisil.
- Kontrolli IAC-ventiili ja vooluahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et teha vahet solenoidi katkestusel ja juhtmestiku rikkel.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lahtised IAC-pistiku kontaktid ja kinnita ühendus korralikult.
- Paranda katkenud või purunenud IAC-juhe.
- Paranda toiteahelaga lühises juhtmestik.
- Vaheta IAC-ventiil välja, kui see elektrilist kontrolli ei läbi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor seiskub või tühikäik muutub ettearvamatuks, väldi liikluses ja ristmikel sõitmist. Kui mootor töötab stabiilselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid tühikäigu juhtimine ja külmkäivitus võivad halveneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.