Mida see tähendab
Kaasaegsetes sõidukites kasutatakse kahte teineteist dubleerivat pidurilüliti signaali (sageli on üks tavaliselt avatud ja teine tavaliselt suletud). Kui signaalid on omavahel vastuolus, salvestatakse see veakood. Levinud põhjused on valesti reguleeritud lüliti, lüliti sisemine rike või juhtmestiku viga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Piduripedaali lüliti edastab dubleeritud A- ja B-signaale, et juhtmoodul saaks kontrollida, millal pedaali vajutatakse ja vabastatakse. P0504 salvestub, kui signaalid ei vasta eeldatud omavahelisele seosele, mis võib mõjutada piduritulesid, püsikiirusehoidjat või nupuvajutusega käivitamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pidurilüliti valesti reguleeritud
- Pidurilüliti sisemine viga
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Pidurituli võib põlema jääda või mitte süttida
- Püsikiiruse hoidja ei pruugi töötada
- Nupust käivitus võib olla häiritud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli diagnostikaseadmega pidurilüliti A- ja B-signaali reaalajas andmeid, vajutades pedaali aeglaselt ja vabastades selle; pane tähele, kas kumbki signaal muutub viivitusega või ei muutu üldse.
- Kontrolli, kas pidurituled süttivad pedaali vajutamisel ja kustuvad selle vabastamisel.
- Kontrolli pedaali juures olevat pidurilülitit vale reguleeringu, kahjustuste, lahtise pistiku või korrodeerunud kontaktide suhtes.
- Kontrolli lüliti juhtmeid kulumise, katkenud juhtmete või lühise suhtes, eriti pedaali ja pistiku läheduses.
- Enne lüliti vahetamist kontrolli selle tööd ja vooluahela pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Reguleeri pidurilüliti nii, et selle olek muutuks pedaali õiges asendis.
- Puhasta pidurilüliti pistik ja kinnita see korralikult.
- Paranda kahjustatud või lühises juhtmestik A- või B-signaali ahelas.
- Vaheta pidurilüliti välja, kui see elektrilist kontrolli ei läbi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kontrolli enne sõitmist piduritulesid. Kui need jäävad põlema või ei sütti, ära sõida, sest teised juhid ei pruugi sinu pidurdamist märgata. Ka püsikiirusehoidja või nupuvajutusega käivitamine võib töötada ebakindlalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.