Mida see tähendab
Mootoritel, millel on eraldi suure koormuse puhastusliin (turbomootoritel aurude imemiseks laaderõhu abil), jälgib ECU vooluhulka, kui sellele teele antakse käsk. Vooluhulk on oodatust väiksem – venturi toru, liin või tagasilöögiklapp on ummistunud või liin on valesti paigaldatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Suure koormuse EVAP-puhastustee võimaldab turboülelaadimisega mootori ülelaaderõhul aidata tõmmata kütuseaurud söefiltrist mootorisse. ECU kontrollib, kas puhastusliini A läbiv auruvool saavutab selle tee aktiveerimisel oodatud taseme; piiratud vool võib viidata ummistunud ventuurile või voolikule, rikkis tagasilöögiklapile või valesti veetud voolikule.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Piiratud läbivooluga suure koormuse puhastusliin
- Ummistunud või piiratud venturi toru
- Kinni kiilunud või vigane tagasilöögiklapp
- Valesti paigaldatud või kahjustatud puhastusvoolik
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Võimalik kütuse lõhn paagi või mootoriruumi läheduses
- Heitgaasinõuete kontrolli ebaõnnestumine
- Võib kuvada lahtise kütusekorgi hoiatust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata üle EVAP-i puhastusklapi käsud ja seotud reaalaja andmed, et selgitada välja, millal suure koormuse kanalis peaks vool tekkima.
- Kontrolli suure koormuse puhastusvoolikut murdekohtade, kahjustuste, lahtiühendumise või sõiduki skeemist erineva paigalduse suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi toru ja ventuuri piirangute suhtes, vältides EVAP-komponentide kahjustamist.
- Kontrolli tagasilöögiklapi õiget voolusuunda ja tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui kanal on vaba ja õigesti veetud, kontrolli tootja testimisprotseduuri järgi voolu, kui ECU annab suure koormuse puhastuse käsu.
Levinumad lahendused
- Paigalda valesti veetud või lahti tulnud suure koormuse puhastusvoolik õigesti.
- Vaheta kahjustatud või murdunud voolik välja.
- Puhasta või vaheta piiratud läbilaskega ventuur välja.
- Vaheta kinni kiiluv või rikkis tagasilöögiklapp välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike ei põhjusta tavaliselt avariirežiimi, kuid kütuseaurude kontroll ja heitmenäitajad võivad halveneda. Ära eira püsivat kütuselõhna ning korralda peagi diagnostika, eriti enne heitmekontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.