Mida see tähendab
Sama mis P04EE, kuid värske õhu poolel – kõige tundlikuma testiläve juures võib põhjuseks olla vooliku mikropraoga leke või halvasti tihendav ventilatsiooniklapp.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-süsteem talletab kütuseaurud ja kontrollib, kas värske õhu poolne kanal tihendub lekketesti ajal. P04EF viitab väga väikesele lekkele sellel poolel: tuulutusklapi tihend, voolik või ühendus laseb rõhul või vaakumil langeda veidi kiiremini, kui seire lubab.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Värske õhu ventilatsiooniklapi tihend on vananenud või lekib
- Pragunenud või lahtine voolik värske õhu poolel
- Kahjustatud EVAP-toru või -ühendus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Võimalik kütuse lõhn paagi või mootoriruumi läheduses
- Heitgaasinõuete kontrolli ebaõnnestumine
- Võib kuvada lahtise kütusekorgi hoiatust
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja EVAP-seire tulemused, et kinnitada väga väikese lekke rike ning selle tuvastamise tingimused.
- Kontrolli värske õhu poole voolikut ja ühendusi lõdva ühenduse, peente pragude või materjali kulumise suhtes.
- Kontrolli tuulutusklapi tihendit ja korpust kahjustuste või saastumise suhtes, mis võib lubada vähesel õhul läbi pääseda.
- Kasuta heakskiidetud väikese lekkekiiruse EVAP-suitsu- või rõhutesti, et kontrollida tuulutusklappi ja värske õhu toru väikese lekke suhtes.
- Enne osade vahetamist kontrolli tootja protseduuri järgi tuulutusklapi tihendumist ja toru.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine värske õhu poole voolik või liitmik uuesti.
- Vaheta pragunenud või kulunud värske õhu voolik välja.
- Paranda kahjustatud EVAP-toru ühendus.
- Vaheta tuulutusklapp välja, kui see ei läbi tootja tihenduskatset.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga saab üldjuhul sõita, kui mootor töötab tavapäraselt ja tugevat kütuselõhna pole, kuid aktiivse rikke korral võib heitmekontroll ebaõnnestuda. Kui kütuselõhn muutub tugevaks või leke on nähtav, peatu ja kõrvalda see kiiresti.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.