P04DB: Karteri ventilatsioonisüsteem lahti ühendatud

Mida see tähendab

Karteri ventilatsiooni (PCV) ahela rõhu- või vooluandur mõõdab atmosfäärirõhku olukorras, kus peaks mõõtma karteri või sisselaske vaakumit – karteri ja sisselaske vaheline voolik on lahti tulnud, pragunenud või lahti ühendatud. PCV ei juhi enam karterigaase sisselaskesse, mis suurendab õliudu heitmeid ja võib põhjustada õlilekkeid.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Karteri ventilatsioonisüsteem juhib mootori karterigaaside lekked mootorisse sisselaskekollektori kaudu PCV voolikute abil, samas kui rõhu- või vooluhulga tagasiside võimaldab moodulil kontrollida tee ühendatust. See kood salvestatakse, kus tagasiside näitab avatud või atmosfääriseisundit seal, kus peaks esinema karteri või sisselaske vaakum, näiteks lahtise vooliku või lahtise õlikorgi korral.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. PCV-voolik on lahti tulnud või lõhenenud
2. Õlikork puudub või on lahti

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Ebaühtlane või rappuv tühikäik
• Lahti tulnud voolikust kostab sisinat või vilet
• Õlilõhn või suurenenud õlijäägid mootori ümbruses

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reaalajas karteri ventilatsiooni rõhu või vooluhulga näite atmosfäärilise näidu osas ajal, mil süsteem peaks olema ühendatud.
2. Mootori seisatud olekus kontrolli karterist sisselaskesse suubuvaid PCV voolikuid lahtise otsa, lõhede, kokkulangemise või lahtise klambri suhtes.
3. Kontrolli, et õlikork on omal kohal ja korralikult kinni, seejärel kontrolli selle tihendit ja lähedalasuvaid ventilatsiooniühendusi.
4. Kuula sisinat või vilinat ning kontrolli mootori ümbrust õliudu või -jääkide suhtes, mis võivad viidata avatud ventilatsiooniteele.
5. Kui voolikud ja kork on terved, testi rõhu- või vooluhulga anduri vooluahelat ja võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahti tulnud PCV voolik uuesti ja kinnita selle klamber.
• Asenda lõhki läinud või kahjustatud PCV voolik.
• Paigalda ja kinnita õlikork korrektselt või asenda kahjustatud korgi tihend.
• Paranda vigane karteri ventilatsiooni rõhu- või vooluhulga anduri vooluahel, kui voolikud on ühendatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Lühikesed, rahulikud sõidud võivad olla võimalikud, kui mootor töötab sujuvalt, kuid paranda lahti ühendatud voolik viivitamatult, kuna see võib põhjustada ebaühtlast tühikäiku, õliudu ja suurenenud heitmeid. Peatu, kui märkad märkimisväärset õlikadu, suitsu või mootori töö halvenemist.