Mida see tähendab
Sama mis P04D9, kuid kontroller suleb täiturmehhanismi täielikult ja mõõdab siiski nõutavast suuremat EGR-i vooluhulka. Klapp ei istu täielikult pessa või asendi tagasiside näitab liiga väikest väärtust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Suletud ahelaga EGR-i juhtimises võrdleb moodul soovitud retsirkulatsiooni mõõdetud vooluhulgaga klapi juhtimise ajal. See kood salvestatakse, kui kontroller on andnud käsu klapp sulgeda, kuid tagasiside näitab endiselt liigset EGR-i vooluhulka, sageli seetõttu, et klapp ei istu pesasse või selle asendisignaal on nihkes.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapp ei istu täielikult pessa (praht või kulumine)
- Asendianduri nihe
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja tõrked
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasikontrolli mitteläbimine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri ja reaalajas EGR-i andmed, et kinnitada, et klapile on antud sulgemiskäsk, samas kui mõõdetud vooluhulk jääb sihtmärgist kõrgemaks.
- Kontrolli EGR-klappi ja pesa süsiniku või prahi suhtes, mis võib takistada klapi täielikku sulgumist.
- Võrdle kästud klapi asendit raporteeritud asendiga, et kontrollida asendianduri nihet või ebaühtlast tagasisidet.
- Kontrolli klapi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib asendi tagasisidet moonutada.
- Kui klapp näib istuvat ja juhtmestik on korras, võrdle vooluhulga ja asendi näite tootja spetsifikatsiooni ja diagnostikaprotseduuriga.
Levinumad lahendused
- Eemalda praht või süsinik, mis takistab EGR-klapi istumist pessa, kui see on hooldatav.
- Asenda kulunud või kahjustatud pesaga EGR-klapp, mis lekib suletud asendis.
- Paranda lahtine või kahjustatud asendianduri pistik või juhtmestik.
- Asenda kinnitatud nihkega või vigane EGR-i asendiandur.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendust või pidevat sõitu, kui mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt, tõrgub või kaotab võimsust, kuna liigne EGR võib põlemist häirida. Korralda remont peagi; halb töötamine võib süveneda ja heitmed võivad suureneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.