P04D8: EGR-i suletud ahelaga juhtimise käivitumiseks kuluv aeg liiga pikk

Mida see tähendab

Pärast külmkäivitust juhib ECU EGR-i avatud ahelas, kuni eeltingimused (jahuti temperatuur, anduri soojenemine ja mootori koormus) on täidetud, ning lülitub seejärel suletud ahelaga juhtimisele. Üleminek võtab liiga kaua aega – tavaliselt on põhjuseks aeglaselt reageeriv EGR-i temperatuuriandur, endiselt soojenev kinnikiilunud EGR-klapp või pikk sõit, mille koormustingimused ei ole täidetud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Pärast külmkäivitust algab EGR-i juhtimine avatud ahelas (open loop) ja läheb üle suletud ahelasse (closed loop), kui töötingimused võimaldavad moodulil reguleerida vooluhulka anduri tagasiside abil. See kood salvestatakse, kui üleminek võtab eeldatust kauem aega, mis võib juhtuda, kui EGR-i temperatuuri tagasiside reageerib aeglaselt või sõidutsükkel ei saavuta vajalikke koormustingimusi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. EGR temperatuuriandur reageerib aeglaselt
2. Lühikeste sõitude režiim – koormustingimused pole täidetud

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Detonatsioon või kloppimine koormusel
• Võimsuse kadu ja tõrked
• Võimalik ebaühtlane tühikäik
• Heitgaasikontrolli mitteläbimine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmetest jahutusvedeliku ja EGR-i temperatuuri, mootori koormust ja sõidu pikkust, et näha, kas mootor saavutas suletud ahelaga EGR-i juhtimise tingimused.
2. Vaata üle reaalajas EGR-i temperatuuriandmed täieliku soojenemise ajal ja veendu, et anduri reaktsioon tõuseb sujuvalt, selle asemel et viivitada või jääda ebausutavaks.
3. Kontrolli, kas viimane sõit on koosnenud peamiselt lühikestest sõitudest või kerge koormusega sõidust, mis võib nõutavat üleminekut edasi lükata.
4. Kontrolli EGR-i temperatuurianduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste või halva kontakti suhtes, mis võib tagasisidet aeglustada või moonutada.
5. Kui töötingimused on täidetud, kuid üleminek viibib endiselt, võrdle anduri ja EGR-i olekut tootja spetsifikatsiooniga ning kontrolli klapi kinnikiilumist.

Levinumad lahendused

• Lase mootoril täielikult soojeneda ja soorita sobiv sõidutsükkel, kui külmutatud kaadri andmed näitavad, et tingimused ei olnud täidetud.
• Paranda lahtine või kahjustatud EGR-i temperatuurianduri pistik või juhtmestik.
• Asenda aeglane EGR-i temperatuuriandur, kui selle reaktsioon ei vasta tootja spetsifikatsioonile.
• Puhasta või paranda EGR-klapp, mis kiilub kinni ja lükkab juhtimise üleminekut edasi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, on lühike rahulik sõit tavaliselt võimalik, kuid väldi suurt koormust, kui mootor detoneerib või tõrgub. Pikaajaline viibiv EGR-i juhtimine võib suurendada NOx heitmeid ning halvendada ebaühtlast töötamist või võimsuskadu.