Mida see tähendab
Sama mis P04C3, kuid signaalipinge on usutavast vahemikust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääs pistiku tihendite vahele või kontaktiviigu tagasinihkumine. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Kuidas see töötab
Lukustusasendi andur annab juhtmoodulile teada kütusepaagi täiteava luugi luku asendist. P04C6 salvestatakse siis, kui anduri signaal tõuseb üle oodatud elektrilise vahemiku, näiteks kui signaalijuhe on lühises toiteallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises toitega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Luku olek ei pruugi olla saadaval või võib olla vale
- Kütuse täiteava luuk ei pruugi ootuspäraselt lukustuda või lukustusest vabaneda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja diagnostikaseadme asendi tagasiside, et kinnitada, millal signaal on lukustuskäskude suhtes kõrge.
- Kontrolli asendianduri pistikut ja juhtmestikku niiskuse, korrosiooni, tagasinihutatud klemmide, hõõrdumise või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Liiguta juhtmestikku õrnalt, jälgides samal ajal anduri näitu, et kontrollida kõrge signaali muutust.
- Järgi elektriskeemi, et testida anduri signaali toitelühise suhtes, kasutades tootja protseduuri.
- Kui juhtmestik ja pistikud on korras, testi asendiandurit ja mooduli sisendit vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahti tulnud või korrodeerunud asendianduri pistik.
- Paranda muljutud või hõõrdunud signaalijuhe, mis puutub kokku toiteahelaga.
- Vaheta kahjustatud klemm või pistiku tihend, mis laseb vett sisse.
- Vaheta asendiandur või remondi moodul ainult siis, kui testimine kinnitab riket seal.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõitmine on üldiselt ohutu, kui kütusepaagi täiteava luuk on suletud ja turvaliselt kinni, kuid selle luku olekut võidakse valesti raporteerida. Veendu, et luuk on riivis, ja korralda remont, kui lukk ei tööta usaldusväärselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.