Mida see tähendab
Sama mis P04C3, kuid signaalipinge on usutavast vahemikust madalam. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääs pistiku tihendite vahele või kontaktiviigu tagasinihkumine. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Kuidas see töötab
Kütusepaagi täiteava luugi lukustusasendi andur saadab moodulile signaali, mis näitab, kas lukk on rakendunud või vabastatud. P04C5 salvestatakse siis, kui see signaal langeb oodatust madalamasse elektrilisse vahemikku, näiteks juhul, kui signaalijuhe on lühises maandusega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises massiga
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Luku olek ei pruugi olla saadaval või võib olla vale
- Kütuse täiteava luuk ei pruugi ootuspäraselt lukustuda või lukustusest vabaneda
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja diagnostikaseadme lukustusasendi tagasisidet, et teha kindlaks, kas madal näit esineb luugi oleku jälgimisel.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni või pistikusse tagasi lükatud klemmi suhtes.
- Liiguta juhtmestikku õrnalt, jälgides samal ajal diagnostikaseadme näitu, et näha, kas madal signaal muutub.
- Kasuta elektriskeemi, et testida anduri signaalijuhet maanduslühise suhtes ja kontrollida selle ühendusi tootja juhiste järgi.
- Kui juhtmestik on korras, testi asendiandurit ja mooduli sisendit vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahti tulnud või korrodeerunud anduri pistik.
- Paranda maandusega kokkupuutuv hõõrdunud signaalijuhtme isolatsioon.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemm või tihend.
- Vaheta asendiandur või remondi moodul ainult siis, kui testimine eraldab rikke sellele osale.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt võid sõita, kui kütusepaagi täiteava luuk on suletud, kuid moodul ei pruugi teada, kas lukk on rakendunud või vabastatud. Veendu, et luuk on kindlalt kinni, ja kõrvalda rike, kui see korralikult ei lukustu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.