Mida see tähendab
Juhtmoodul õpib EGR B tööasendit ja võrdleb seda lubatud vahemikuga. See salvestab veakoodi, kui õpitud asend ületab selle piiri.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR B kasutab täiturit ja asendi tagasisidet, et juhtplokk saaks klapi tööasendeid käskida ja õppida. Veakood P049E salvestub, kui õpitud EGR B juhtasend langeb väljapoole lubatud õppimisvahemikku, mis võib tuleneda klapipesa sademetest või kulunud täituri hammasratastest.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Rasked tahmakihid EGR B pesal
- Täiturmehhanismi hammasratastik kulunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuse kadu ja kõhklus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus ebaõnnestus (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja loe EGR B käsujärgseid ning õpitud asendi väärtusi, et näha, kuidas õppimispiiri ületati.
- Tuvasta EGR B sõiduki hooldusteabe põhjal ning kontrolli klapipesa, pistikut ja täituri juhtmestikku sademete või kahjustuste suhtes.
- Käsusta EGR B läbi selle vahemiku skaneerimistööriistaga ja kontrolli, kas tegelik asend järgib sujuvalt ilma kinnijäämiste ja hüpeteta.
- Kontrolli EGR B pesa ja käike süsiniku suhtes, mis võib takistada täituril oma õpitud asendisse jõudmist.
- Kui klapp on puhas ja juhtmestik korras, testi EGR B täiturit ja asendi tagasisidet tootja protseduuri järgi kulunud hammasrataste või andurivea osas.
Levinumad lahendused
- Puhasta süsinikusademed EGR B klapipesast ja käikudest.
- Paranda kahjustatud EGR B pistik või täituri juhe.
- Vaheta välja EGR B täitur või klapikomplekt, mis ei suuda jõuda käsujärgsetesse asenditesse.
- Vaheta vigane asendiandur välja, kui testimine kinnitab ebaõiget tagasisidet.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, on piiratud ja leebe sõit tavaliselt võimalik, kuid vältige suurt koormust, kui see detoneerib, tõrgub või kaotab võimsust. Pikaajaline EGR B rike võib suurendada heitgaase ja halvendada sõidetavust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.