P0370: Ajastuse täppisvõrdlussignaal A

Mida see tähendab

Ajastuse täppisvõrdlussignaali A ahelas on üldine elektririke. Süüte- ja sissepritsesüsteemid kasutavad seda väntvõlli nurga täpseks mõõtmiseks (tavaliselt 60-2 või 36-1 hambaga impulsiratta signaal).

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul kasutab ajastuse võrdlussignaali A väntvõlli asendi jälgimiseks ning süüte ja kütuse sissepritse koordineerimiseks. See kood salvestub, kui signaalis esineb elektririke, mille tõttu moodul ei saa seda usaldusväärselt lugeda; kood ei tuvasta kindlat impulsside arvu ega impulsside puudumist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ajastuse võrdlusanduri rike
2. Juhtmestik või pistik on kahjustatud, lahti või korrodeerunud
3. Impulsiratas on kahjustatud või valesti joondatud

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Raskendatud käivitumine või mootor ei käivitu
• Mootor seiskub või töötab ebaühtlaselt
• Võimsuse kadu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli käivitamise ajal reaalajas mootori pöörlemissageduse andmeid, et näha, kas moodul tuvastab kasutatava ajastussignaali.
2. Kontrolli signaali A anduri pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste ning kuumade või liikuvate osadega kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli sõiduki elektriskeemi alusel andurit ning selle toite-, massi- ja signaalijuhtmeid, otsides katkestusi, lühiseid või halbu ühendusi.
4. Võrdle käivitamise ajal mõõdetud signaalikõverat tootja spetsifikatsiooniga, et eristada anduri või ahela riket ebakorrapärasest sihtmärgist.
5. Kontrolli signaali A hammasrõngast või impulsiratast kahjustuste, nihke või vale paigalduse suhtes ja kontrolli seejärel signaali uuesti.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahtine või korrodeerunud signaali A pistik uuesti või puhasta see.
• Paranda kahjustatud või valesti veetud signaali A juhtmestik.
• Vaheta signaali A ajastuse võrdlusandur, kui selle väljund ei vasta ettenähtud kontrollile.
• Paranda või joonda õigesti signaali A hammasrõngas või impulssiratas, kui see on kahjustatud või paigast nihkunud.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tarbetut sõitmist, kui mootor seiskub, töötab ebaühtlaselt või kaotab võimsust; taaskäivitamine võib osutuda raskeks või mootor võib ootamatult seiskuda. Kui mootor töötab normaalselt, sõida ainult vajaduse korral kohta, kus saab ohutult diagnostikat teha.