Mida see tähendab
Külmkäivituspihusti juhtimine on elektriliselt korras, kuid ei taga kalibreeritud sissepritsekogust — osaline ummistus või nõrk mähis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Külmkäivituse kütuse sissepritsesüsteem annab mõnel mootoril külmkäivituse ajal lisakütust ning juhtmoodul kontrollib, kas käsklusele järgneb oodatud reaktsioon. See veakood salvestub, kui ajamiahel näib elektriliselt töökorras, kuid pihusti etteanne või reaktsioon jääb kalibreeritud vahemikust välja.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Düüsi osaline ummistus
- Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
- Anduri kinnitus lahti - signaali sumbumine
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Raske käivitumine külma mootoriga
- Ebaühtlane töö vahetult pärast külmkäivitust
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmetest mootori temperatuuri ning võrdle külmkäivituse etteantud tööd võimalike pihusti- või kütusereaktsiooni andmetega.
- Kontrolli külmkäivituse pihusti pistikut, kinnitust ning lähedal asuvaid kütuse- või sisselaskekanaleid lõtvuse, lekke, saastumise või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli, kas pihusti saab käsu ja kas ahel käitub külmkäivituse ajal järjepidevalt.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi pihusti tööd ja kütuse etteannet, et tuvastada nõrk või osaliselt ummistunud pihustiotsik.
- Kui pihusti etteanne on korras, kontrolli vastava anduri või tagasisidesignaali ühendust ning kinnitust lõtvuse või normist väljas reaktsiooni suhtes.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõtv pihusti või anduri ühendus ja paranda reaktsiooni mõjutav kinnitusprobleem.
- Puhasta või hoolda osaliselt ummistunud külmkäivituse pihustit heakskiidetud protseduuri järgi.
- Paranda pistiku- või juhtmestikurike, mis põhjustab pihusti käsu ebajärjekindlust.
- Vaheta nõrk pihusti või vananenud tagasisideandur välja, kui kontroll kinnitab, et selle reaktsioon ei vasta enam spetsifikatsioonile.
Kas võin sõitu jätkata?
Peamine mure on raske käivitumine ja ebaühtlane töö kohe pärast külmkäivitust; soojana võib sõiduk tavaliselt töötada. Kui mootor ei käivitu kiiresti, väldi korduvat käivitamist, et kaitsta akut ja starterit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.